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  • 7月動力電池裝機量解析:乘用車動力電池裝機量環比“腰斬”

    2019年補貼過渡期結束首月,動力電池裝機量環比下降近三成,補貼大幅退坡的陣痛影響開始發酵。從7月各細分車型的電池裝機電量來看,新能源乘用車與專用車環比嚴重下滑,而新能源客車仍然保持高調上漲態勢。
    08月12日 09:10:30 動力電池新能源客車
  • 新能源車汽車下半場戰事:分化加劇 合資車企立起“新人設”原創

    入局者增加的同時,市場賽道上愈發擁擠,這也預示著產品、技術等方面質與量的提升,新能源汽車行業即將迎來新一輪洗牌。而這也對本就承受著內外沖擊的新能源合資車企,帶來了更多待解未知數。
    08月09日 11:59:15 新能源汽車新能源設備新能源設備
  • 上海超級工廠初具雛形 特斯拉向國產化再進一步原創

    在傳統造車企業紛紛加速新能源汽車市場布局的同時,外資企業也開始抓緊國產化布局,特斯拉便是其中之一。近日,有消息稱特斯拉的上海超級工廠擬于2019年年底正式批量投產。
    08月08日 14:10:47 特斯拉新能源汽車新能源設備
  • 新能源車:靠補貼總有盡頭,靠競爭才能長久

    3月26日,財政部等四部委發布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》說明,2019新能源補貼政策從3月26日至6月25日為過渡期,6月25日過渡期結束后,購買家用新能源車將不再享受地方政府補貼,國家
    08月06日 08:58:56 新能源車電池清潔能源
  • 鐵塔能源/中車時代/長沙礦冶成立動力電池回收利用聯盟

    7月30日,由長沙礦冶研究院有限責任公司、鐵塔能源有限公司湖南省分公司、中車時代電動汽車股份有限公司三家試點單位,共同發起成立的“湖南省新能源汽車動力蓄電池回收利用產業聯盟”在長沙成立。聯盟將推動共建共
    08月05日 09:28:48 新能源汽車動力電池
  • 新能源重型專用車迎來大爆發

    從企業配套端來看,目前新能源重型專用車只有比亞迪、寧德時代、億緯鋰能三家動力電池有配套裝機。其中,比亞迪占據了99%的市場份額。
    08月03日 10:08:50 新能源汽車比亞迪
  • 半年出口額106億美元 光伏海外成績亮眼

    2019上半年,我國光伏制造端出現了產銷兩旺局面,其中多晶硅產量15.5萬噸,硅片產量63吉瓦,電池片產量51吉瓦,光伏組件產量47吉瓦。2019上半年我國光伏產品出口總額達到了106億美元,同比增長超31%。2019年,海外光
    08月01日 15:08:44 多晶硅光伏發電設備組件
  • 下半年光伏產能集中爆發 競價時代掘金機會在哪兒原創

    作為新能源設備的重要領域,光伏的規模擴張還在繼續。業界普遍預測,2019年光伏產業將超過40GW。與此同時,光伏供給側改革仍然放在更為重要的位置,更多中長期舉措有望繼續推進,包括產業投融資成本、競價上網項目及
    07月31日 14:20:39 光伏設備光伏發電系統競價上網
  • 也許一不小心,你坐的飛機就用上了太陽能

    2019年7月27日,擁有我國自主知識產權的中大型太陽能驅動“墨子Ⅱ型”長航時飛機在浙江德清莫干山通航機場成功首飛。早在2017年,中國航天科技集團公司第十一研究院自主研發的彩虹太陽能無人機就已經圓滿完成臨近空
    07月31日 09:54:25 太陽能無人飛機太陽能空調
  • 10年扶持羽翼漸豐,新能源汽車脫離“舒適區”原創

    新能源汽車領域越來越多的“標志性事件”誕生,是其加速變革并良性發展的證明。 那些低質、低續航、沒有技術含量的車企不得不逐漸退出市場,高品質、有口碑的新能源車企會成為市場的寵兒,將“馬太效應”上演得淋漓
    07月29日 11:40:30 新能源汽車電動汽車
  • 下半場整合潮加劇 新能源汽車市場打響“攻擂戰”原創

    盡管新能源汽車市場整體向好,但在短期內,自主品牌轉入存量競爭也是業內共識。與此同時,合資企業、新造車勢力也在悄然搶占生存空間,下半年新能源汽車市場必然面臨著更為激烈的競爭。
    07月25日 08:37:18 新能源汽車新能源設備
  • 一輛車的逆襲 遇上“5G”的新能源汽車玩出了新花樣

    湖南省株洲5G純電動公交車上線啦,這是全省第一臺,外表雖然看起來和普通公交車沒什么區別,但可以實現遠程操控等功能,這是新能源汽車的一個新的發展風口。5G公交車的出現,只是新能源汽車遇見“5G”的初次嘗試,接
    07月18日 09:15:47 新能源汽車5G純電動公交車
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