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  • 狂歡、掙扎、求存、稍息過后,新造車勢力全力保級原創

    走過“交付元年”后的造車新勢力,終迎來了“生死年”。面對補貼退破帶來的市場收窄及傳統造車企業雙重挑戰,如何“活下去”成為眾多新能源造車新勢力的必由之路。
    10月09日 14:35:27 新能源汽車新造車勢力新能源設備
  • 平價上網發出“真香”信號 光伏發電在布什么局?原創

    規模持續擴大與技術進步不斷加快的同時,光伏發電距離真正意味“平價上網”也愈來愈近。從生產端看,無補貼平價上網政策有助于加快推進光伏電站建設,也將助推產業鏈進一步提升集中度。
    10月08日 14:18:41 平價上網光伏設備光伏發電
  • 北方散煤替代超預期2500萬噸 清潔采暖迎來新機遇

    冬季來臨,又到了北方取暖的時間。我國是煤炭消耗大國,尤其到了冬季,北方的用煤量一直很高,煤炭燃燒排放是造成冬季大氣污染的一個重要原因。資料顯示,北方地區冬季清潔取暖率已達50%多,空氣能近幾年受到了政府
    10月08日 09:13:29 煤改氣空氣能熱泵生物質能源
  • 科學家研發出第一種可完全充電的二氧化碳電池 可進行500次充放電循環

    科學家現在已經將其研究成為一種電池,能夠進行500次充放電循環。伊利諾伊大學芝加哥分校(UIC)的一個小組現在聲稱已經開發出了能夠完全充電的鋰-二氧化碳電池。研究人員表示,這種結合導致電池輸出由多種成分而不是
    10月06日 10:19:09 二氧化碳電池儲能系統
  • 萬億元盛宴正待開席 氫燃料汽車這塊蛋糕卻“不好吃”原創

    有業界觀點曾認為,以氫燃料汽車為核心的氫能產業帶來的投資體量將達到萬億元。但另一個不可忽略的事實是,未來1年內氫燃料汽車將以商用車為起點邁入商業化階段,之后才進入真正的規模化應用階段。
    09月27日 10:38:24 氫能設備氫燃料汽車氫能
  • 80億跑步入場新能源,草根新勢力底氣何在?

    葑全新能源宣稱,核心專家團隊來自三星SDI、LG化學、松下等頂級鋰電池企業,擁有韓國LG化學和三星SDI為標準的生產制造管理體系,掌握新能源汽車動力鋰電池的成熟配方和完整量產工藝。
    09月21日 20:29:59 新能源汽車動力電池
  • 新能源汽車進入后補貼時代:扶優扶強,強者恒強原創

    如果非要用一個詞組的來形容“政策與市場環境正在變化”的新能源汽車產業——“冰與火之歌”是不錯的選擇。
    09月19日 10:57:34 新能源汽車清潔能源
  • 以“綠”作底勾勒清潔燃燒新圖景 頁巖氣復蘇在即原創

    由于國內常規天然氣的儲氣設施建設需要長期的投入且產量增速放緩,以頁巖氣為主的非常規天然氣正迎來新一輪發展契機。尤其是在重慶涪陵,頁巖氣正以環保、清潔、高效的方式駛向商業化利用快車道。
    09月18日 08:40:15 頁巖氣設備頁巖氣新能源設備
  • 空氣源熱泵丨節能效益獲肯定 下一步走向升級版

    你所熟悉的清潔能源包括空氣能嗎?2009年,歐盟正式將空氣源熱泵納入可再生能源技術范疇。據公開數據顯示,其熱效率能達到400%-600%,使用成本相當于電熱水器的25%左右。截至目前為止,北方在市場需求上顯然更勝南方
    09月17日 08:36:38 空氣源熱泵清潔能源
  • 8月新能源汽車銷量同比下降15.8%

    新能源汽車退補寒流影響之下,7月份我國新能源汽車銷量首次實現負增長,趨勢持續到8月。據中汽協發布的8月份汽車銷量顯示,我國新能源汽車產銷比上年同期分別下降12.1%和15.8%。
    09月16日 08:59:34 新能源汽車純電動車
  • “雙積分”或現三大變化 后補貼時代新能源汽車駛向何方原創

    時隔一年后,雙積分再次來到聚光燈下。根據工信部日前印發的《關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》要求,積分計算方法有了新變化。業界認為,雙積
    09月12日 16:00:21 新能源汽車新能源設備雙積分
  • 四個月采購金額達20億 新能源公交車成香餑餑

    新能源公交車2018年占比總車輛數超90%,市場需求進一步凸顯。有數據顯示,今年一些地方在推廣新能源公交車上取得了明顯的成效,再加上國家多個相關政策文件的大力支持,新能源汽車將迎來又一個高峰期,不僅如此,農
    09月11日 13:25:05 新能源客車氫燃料電池
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