服務區污水處理一體化裝置
我公司所成產的污水處理設備一直深受各界客戶好評，產品內外結構表里如一，所用的材料都是先進工藝制造。所有設備可以根據您的要求生產，*可以放心使用！
服務區污水處理一體化裝置包括依次連接的化糞池、集水井、調節池、一體化生化系統、絮凝沉淀系統、保安過濾器、中間水池和MBR池。其中集水井、調節池和中間水池內均設置一臺水泵;一體化化系統內部設置有厭氧填料、好氧填料和風機;絮凝沉淀系統配有投藥系統;保安過濾器內裝有環保填料;MBR池配有膜組件和曝氣風機;化糞池、集水井、調節池、一體化生化系統和中間水池放置于地下，絮凝沉淀系統、保安過濾器和MBR池安裝在地面上。本實用新型的設備在碳氮磷比例不協調、水量變化大的情況下，可以保證達標排放且運行成本低。
優點
(1)總氮總磷去除效果確切， 現有的處理出水指標只能達到GB8978-1996二級標準，本實用新型的技術可以達到一 級B標準，尤其是氨氮、總磷可以降低很低的水平。(2)由于物化處理方法是去除氨 氮總磷的主要工藝，因此不用擔心冬天低溫的影響，也不用擔心節假日客流量大的因 索。(3)膜處理出水水質好。(4)無需增加碳源，運行成本低。(5)現有的類似工程 都是地下式的，操作不便，無法做到精細化管理。本實用新型的成套設備根據每一個 的單元的特點，進行有機整合，有的安置在地下，有的安置在地上，可操作性強，完 全保證處理效果達到預期要求。
流程說明
厭氧處理
采用三級UASB厭氧處理。UASB反應器是種懸浮生長型的消化囂，由反應區、沉淀區和氣室三部分組成；反應器內部結構主要包括三相分離器和布水系統。厭氧生物處理是一個復雜的微生物化學過程，依靠三大主要類群的細菌(水解產酸細菌、產氫產乙酸細菌和產甲烷細菌)的聯合作用完成。UASB反應器中的污泥，絕大部分是甲烷化細菌，能將廢水中90%以上的有機物轉化為由甲烷(CH4)、二氧化碳(CO2)、氨(NH3)、硫化氫(H2S)混合組成的沼氣，其含量分別約為55%～73%、25%～35%、1%～2%、0.5%～1.5%。
調節池出水經耐腐蝕料漿泵增壓，通過換熱（調試時使用，正常運行時廢水不需加熱）加熱后進入第1級高溫（55°C）UASB反應器；一級厭氧出水經沉淀池Ⅱ沉淀后泵入二級中溫(35°C)UASB反應器；二級厭氧出水經沉淀池Ⅲ沉淀后泵入三級中溫(35°C)UASB反應器；廢水經一級高溫和二級中溫共三級厭氧處理后出水COD可降至2000mg/L以下。
厭氧產生的沼氣經氣水分離、脫硫、脫水后送至沼氣貯罐，收集的沼氣可以代替燃煤進入鍋爐燃燒，節省部分能源；多余沼氣應導至安全地區經放空火炬燃燒。
按每天還原9噸COD計，大約產沼氣6600m3(其中甲烷氣約3600m3)，相當于6.6噸20000KJ/Kg燃煤或4620L汽油或3.66×104kW•h(3.66萬度)電能的熱量。
三級厭氧出水自流進入缺氧—好氧系統。
污泥處置處理步驟
濃縮
首先，原污泥通過污泥泵由二沉池打到另一個池子中從而和上清液分離。因為原污泥的含水率通常能達到99.5%，所以污泥必須濃縮，有多種可行的方法用于減少污泥的體積。
例如真空過濾和離心等機械處理的方法通常用于將污泥以半固體形式處置之前。通常這些方法是污泥焚燒處理的準備工作。如果計劃采用生物處理，則多數才用重力沉降或者是氣浮的方法進行濃縮。這兩種情況所對應的污泥仍然是流態的。
重力濃縮池的設計和運行類似于污水處理中的二沉池。濃縮功能是主要的設計參數，為了滿足更大的濃縮能力，濃縮池基本上比二沉池要深。一個設計正確，運行良好的重力濃縮池至少能提高兩倍的污泥含泥量。
也就是說，污泥的含水率可以有99.5%減少到98%，或者更少。這里值得一提的是，重力濃縮池的的設計要盡量基于中式結果的分析，因為合適的污泥負荷率與污泥的屬性的有很大關系的。
如果采用溶氣氣浮濃縮，需要有一小部分的水，通常是二沉池出水，在400kPa的壓力下充氣。這種過飽和的液體通入罐底，而污泥在大氣壓下通過。氣體以小氣泡的形式和污泥中的固體顆粒黏附，或則是被包圍，從而帶動固體顆粒上浮到表面。濃縮了的污泥的上部被除去，而液體由底部流回溶氣罐充氣。
污泥碳化技術
所謂污泥碳化，就是通過一定的手段，使污泥中的水分釋放出來，同時又大限度地保留污泥中的碳值，使終產物中的碳含量大幅提高的過程(SludgeCarbonizationo在世界范圍內，污泥碳化主要分為3種。
⑴高溫碳化。碳化時不加壓，溫度為649—982℃。先將污泥干化至含水率約30%，然后進入碳化爐高溫碳化造粒。碳化顆粒可以作為低級燃料使用，其熱值約為8360—12540kJ/kg(日本或美國)。該技術可以實現污泥的減量化和資源化，但由于其技術復雜，運行成本高，產品中的熱值含量低，當前尚未有大規模地應用，大規模的為30刪濕污泥。
⑵中溫碳化。碳化時不加壓，溫度為426—537℃。先將污泥干化至含水率約90%，然后進入碳化爐分解。工藝中產生油、反應水(蒸汽冷凝水)、沼氣(未冷凝的空氣)和固體碳化物。另外，該技術是在干化后對污泥實行碳化，其經濟效益不明顯，除澳洲一家處理廠外，尚無其他潛在的用戶。
⑶低溫碳化。碳化前無需干化，碳化時加壓至6—8MPa，碳化溫度為315℃，碳化后的污泥成液態，脫水后的含水率50%以下，經干化造粒后可作為低級燃料使用，其熱值約為15048～
