“源解析”探明霧霾底細(xì) 污染治理更加有效
結(jié)果一出,有人叫好,也有人表示懷疑,甚至有人認(rèn)為這可能是為大城市限車(chē)限行作鋪墊。但根據(jù)環(huán)保部通報(bào),這是正在花費(fèi)巨資建設(shè)的全國(guó)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)的階段性成果,分析大氣污染的主要來(lái)源,目的是有針對(duì)性地調(diào)整大氣污染防治措施,為促進(jìn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善提供支撐。
源解析是什么?
對(duì)大部分公眾來(lái)說(shuō),“源解析”是個(gè)陌生的詞。上海市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心總工程師伏晴艷說(shuō):“通俗來(lái)說(shuō),源解析就是去分析PM2.5的來(lái)源有哪些大類(lèi),每個(gè)大類(lèi)對(duì)環(huán)境污染的貢獻(xiàn)率是多少。”
據(jù)中科院專(zhuān)家介紹,空氣污染物源解析的方法主要有三種。傳統(tǒng)的“源清單”法是一個(gè)個(gè)煙囪、廠(chǎng)房去檢測(cè)到底排放出了什么東西,但這一方法只對(duì)煙塵、二氧化硫等一次排放的污染物有效,不適用于PM2.5、臭氧等二次反應(yīng)產(chǎn)生的污染物。第二種方法是“源模式和清單相結(jié)合”,但這種模式難以弄清二次生成污染的機(jī)制,尤其是有機(jī)碳和含碳?xì)馊苣z的生成機(jī)制,所以估算出來(lái)的差距是數(shù)量級(jí)的區(qū)別。第三種是廣州等城市采用的“受體模式”,通俗地講就是用濾膜上采集到的污染物倒推來(lái)源。
霧霾源解析能解決啥問(wèn)題?
源解析是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要根據(jù)不同的目的,設(shè)計(jì)出不同的研究方案。整體研究系列有多個(gè)層次,結(jié)合多種方法,終才能準(zhǔn)確地知道城市污染的來(lái)源。
“顆粒物解析可以找到罪魁禍?zhǔn)祝瑸轭w粒物污染防治指明方向,使我們明白該對(duì)哪種源采取措施。而針對(duì)不同地區(qū)的不同顆粒物構(gòu)成,這些措施也應(yīng)有所區(qū)別。”國(guó)家環(huán)境保護(hù)城市環(huán)境顆粒物污染防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、南開(kāi)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授馮銀廠(chǎng)說(shuō)。
但源解析的好處之一是可以對(duì)治理效果進(jìn)行評(píng)估。即使是污染源較為清楚的城市,也需要做源解析,比如京津冀,大家都知道削減燃煤很重要,但問(wèn)題在于削減哪種燃煤,這完全不一樣。而對(duì)于一些減排已達(dá)到一定程度的城市來(lái)說(shuō),更需要用源解析來(lái)尋找污染“元兇”。
有專(zhuān)家這樣解釋?zhuān)?ldquo;犯罪現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)指紋、血液DNA等特征可以追溯到犯罪嫌疑人,源解析同樣可以通過(guò)不同燃煤、揚(yáng)塵的特征物追溯到具體的污染來(lái)源。”
加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)防,對(duì)大氣治理措施有效果評(píng)估
馮銀廠(chǎng)表示,除了找出霧霾來(lái)源、明確需要加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)防之外,開(kāi)展顆粒物解析工作更重要的意義在于它可以通過(guò)對(duì)大氣污染物成分變化的監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣治理措施的有效評(píng)估。
他認(rèn)為,大氣污染有兩個(gè)原因,是人類(lèi)活動(dòng),第二是氣象條件。氣象條件不好可能造成大量的治理工作看不出效果。例如2013年,雖然霧霾持續(xù)嚴(yán)重,但不能因此簡(jiǎn)單判定是因?yàn)橹卫砉ぷ鳑](méi)有到位。
據(jù)了解,各地大氣顆粒物源的構(gòu)成是隨著發(fā)展階段的推進(jìn)而變化的,以天津?yàn)槔鲜兰o(jì)80年代主要顆粒物來(lái)自燃煤,后來(lái)是混合型污染,而現(xiàn)在已發(fā)展為復(fù)合型的污染。
用事實(shí)和數(shù)據(jù)說(shuō)服公眾
9個(gè)城市的污染源解析結(jié)果基本符合人們的直觀感受。不過(guò),這里說(shuō)的主要是本地污染源,大氣污染流動(dòng)性很強(qiáng),不受地理行政區(qū)劃的約束,很多污染源是輸入性的,這也是我們非常強(qiáng)調(diào)區(qū)域協(xié)同治理的原因。所以,即便北京空氣主要污染源是機(jī)動(dòng)車(chē),也不意味著不需要節(jié)能減排,不要治理?yè)P(yáng)塵、燃煤和工業(yè)污染。只是,精細(xì)化的科學(xué)分析,可以為不同地方有針對(duì)性地采取措施、調(diào)整政策提供依據(jù),讓治污更有效。
對(duì)北京等城市來(lái)說(shuō),即便確定機(jī)動(dòng)車(chē)是大氣污染主要來(lái)源,也不意味著要立即采取單雙號(hào)限行等激進(jìn)手段,因?yàn)槌酥膺€有很多事情可做。比如,像很多人建議的那樣,大幅減少公車(chē)數(shù)量,強(qiáng)制提高油品質(zhì)量,加快淘汰不合標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車(chē),嚴(yán)查超載超排的大貨車(chē)、渣土車(chē)等。正如科學(xué)檢測(cè)所揭示的,做到上述每一項(xiàng),都等于減少了很多輛機(jī)動(dòng)車(chē)上路。
環(huán)境保護(hù)和空氣治理離不開(kāi)公眾的參與和監(jiān)督,但這種參與和監(jiān)督應(yīng)建立在掌握情況、理性分析的基礎(chǔ)上。同時(shí),政府在出臺(tái)公共政策和治污措施時(shí),也要學(xué)會(huì)用事實(shí)和數(shù)據(jù)說(shuō)服公眾。