【中國環保在線 地方新聞】 今年來，京津冀一體化取得了巨大進展，目前，在環保部支持下，三地正籌備搭建“京津冀機動車排放污染防治監管系統”，共推機動車污染防治，搭建監管數據共享平臺。

　　據北京市環保局新消息，在環保部支持下，正籌備搭建“京津冀機動車排放污染防治監管系統”，以實現數據異地共享，開展聯勤聯動執法，強化協同執法，確保區域機動車排放控制監管能力整體提高。
　　
　　機動車排放污染已成為影響大氣環境質量的主要來源之一。目前，北京機動車保有量已達550余萬輛，PM2.5（細顆粒物）來源中機動車占本地排放源的31.1%。同時，全市主要道路進京口的進京和過境車輛已達日均20余萬輛次，也給北京大氣環境帶來巨大壓力。根據天津市和石家莊市環保局網站新發布的污染源解析研究結果顯示，PM2.5來源中機動車也已分別占兩市本地排放源的20%和15%。
　　
　　“這是推動區域大氣污染治理、改善區域空氣質量的重要措施之一。”北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，未來在現有機動車定期檢測場監管系統、加油站油氣回收在線監控系統、路檢執法系統等基礎上，準備搭建“區域統一平臺”。
　　
　　“例如，平臺搭建后，可對在用車環保檢測實現數據共享，也就是說，京外牌照車輛若在北京環保超標，北京執法人員可將相關數據上傳到‘區域統一平臺’，強化協同執法。”北京市環保局工程師連愛萍說。
　　
　　據了解，盡管控制機動車排放污染已日趨成為各城市環境治理重點，但北京和周邊省（區、市）之間，仍存在著諸如新車和油品排放標準尚未同步、新車目錄管理工作尚未開展、環保標志發放工作不統一、機動車排放道路監管執法力度不一致、車輛年檢基礎數據收集不全、部分地市尚未開展油氣回收工作等不利情況。
　　
　　北京市環保局披露，在環保部支持下，北京市、天津市、河北省正籌備搭建京津冀機動車排放污染防治監管系統：在現有機動車定期檢測場監管系統、加油站油氣回收在線監控系統、路檢執法系統等基礎上，準備搭建區域統一平臺，首先將京津冀機動車排放監管信息聯網并進行綜合應用，實現統一指揮調度，鎖定重點車型，開展聯合執法，并系統評估機動車減排效果。下一步，還會將晉、魯、蒙地區數據信息納入系統，實現周邊省（區、市）全部聯網，建立區域性統一數據共享平臺。
　　
　　9月4日，京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組辦公室在京組織召開區域機動車排放污染控制培訓暨交流會。此次培訓旨在深化區域大氣污染防治協作機制，進一步落實區域聯防聯控全年重點工作，協調北京周邊省（區、市）機動車排放污染防治工作，共同提高監管能力。
　　
　　培訓暨交流會在為北京周邊5省（區、市）培訓相關業務知識及管理措施的同時，共商深化區域機動車污染排放控制協調工作機制、建立機動車聯勤聯動執法體系、搭建統一監管數據共享平臺等區域合作內容。