環保在線APP
環保在線手機站
環保在線小程序
微信公眾號
回放
回放
回放
品牌
諾順塑業
7月14日，香港首輛雙層氫能巴士首次通過行車隧道，標志著氫能車輛首度在港島及新界載客行駛。
據介紹，自今年2月起，雙層氫能巴士已經于九龍區三條路線持續提供穩定服務。目前，城巴已展開第二輪評估。值得注意的是，雙層氫能巴士以170路車的線路接載乘客，從位于香港島的華富(中)啟程，途經三條隧道，包括香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道后，抵達位于九龍半島的新界沙田站，是香港唯一能同時通過三條收費隧道的專營巴士路線。
香港城巴有限公司董事總經理李卓豪認為，未來氫能及電動巴士會采取7：3比例，并到2045年能夠營運一支完全零排放的車隊。數據顯示，城巴現有有約2500臺巴士，70%即1750臺。“購買氫能巴士的成本高達800萬元，促請政府盡快推進相關法規和技術標準，只要應用及需求增多，量產成本可以降至500萬元或以下。”相關負責人表示。
為促進氫能發展，香港政府今年6月發布了《氫能發展策略》，提出一系列措施，包括今年投入運作全港首個公眾加氫站、啟動氫能洗街車試驗計劃、2027年前實現港九新界均設有加氫基礎設施等。
資料來源：網絡
