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環保在線獲悉，近日有傳言稱，比亞迪提交了一份10億美元(約71.73億元人民幣)的投資方案，擬與Megha Engineering & Infrastructures成立合資企業，在印度生產電動汽車和電池。
截至目前，比亞迪與Megha Engineering & Infrastructures已向印度監管機構提交了組建電動汽車合資企業的提案。而此前，在2022年，比亞迪相關負責人就已經透露，比亞迪印度分公司已經考慮在印度建第二個工廠，并將在適當的時候對外公布相關消息。且比亞迪早在2007年就在印度開設了分公司。
從這些動作來看，比亞迪的長期計劃是在印度打造比亞迪品牌電動汽車的全系列產品。
現如今，印度已被認為是全球第三大汽車市場，2022年新車銷量至少達到425萬輛，超過了日本的420萬輛。與比亞迪在印度同臺競技的還有知名品牌特斯拉，在暫停進入印度市場的計劃后一段時間，特斯拉最近也重啟了與印度政府的談判，預計將在印度興建全新的汽車生產工廠，年產能預計會達到50萬輛。
特斯拉的電池供應商之一的松下，也于7月17日傳出考慮在印度建設電動汽車用電池工廠的消息。“松下公司的高級代表團與印度官員討論了在印度建立電池生產廠的計劃。松下考慮根據印度政府針對ACC電池儲能的生產激勵計劃(PLI)建設工廠。
值得一提的是，據了解，印度近期曾向比亞迪拋出了1000輛電動巴士訂單，但比亞迪要求印度先付全款，而且要用人民幣支付。這個千輛巴士大單有228億盧布，折合20億人民幣。
近期，比亞迪還對外公布了2023年半年度業績預告。財報數據顯示，比亞迪預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為105億-117億元，同比增長192.05%-225.43%；扣非凈利潤為93億-103億元，同比增長206.99%-240%。
