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自“雙碳”提出以來，清潔能源的推廣力度和利用率逐漸上升。其中，氫能作為高效清潔的二次能源、靈活智慧的能源載體、綠色低碳的工業原料這三重角色，在工業、交通、建筑、能源等領域發揮重要作用。
同時，在應對能源安全、環境污染和氣候變化等挑戰過程中，氫能將有望成為重要解決方案，發揮著強大的產業帶動能力和價值創造能力，助力深度減碳目標。
近日，我國首個甲醇制氫加氫一體站于在遼寧大連投用使用，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置相比加氫站傳統用氫方式成本，可降低超20%。
甲醇來源豐富、成本低廉，常溫常壓下作為液體便于儲存和運輸。此前，該項技術一直存在短板和缺口，氫能在我國的發展還面臨著認知局限、高碳鎖定、成本高昂、供需脫節、技術缺失等諸多問題。此外，國內加氫站主要依靠長管拖車運輸，受設備影響，氫氣運輸往往成本高、裝卸時間長且綜合能效低等制、儲、運成本問題尚未解決。
基于此，本次投用的甲醇制氫加氫一體站提供了價格更低廉、操作更方便、實用度較高的解決方案。該站由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服綜合加能站升級而來，以甲醇制氫為技術路線，站內制氫加氫降低了儲氫能力的要求，生產過程綠色環保。此外，甲醇成本較低且運輸更加經濟便捷，
甲醇制氫加氫一體站采用模塊化建站模式，易于推廣復制。據了解，該座站內甲醇制氫加氫裝置產氫能力為每小時500標準立方米，建設采用“撬塊化建站模式”，場地利用率較高，主體裝置占地僅64平方米，而同等制氫規模的傳統設備占地面積超500平方米，低于同等制氫規模的傳統設備占地面積，且項目布局方便且建設周期短。
目前，我國占全球甲醇產能的60%，是甲醇生產大國，甲醇來源豐富，生產成本低廉，常溫常壓下作為液體便于儲存和運輸。與工業制氫等其他制氫方式相比，甲醇制氫能耗低且成本較低。甲醇制氫加氫一體站建成后，將減少設備影響氫氣運輸能力低，成本高，裝卸時間長且綜合能效低等問題，通過理念升級、機制創新、合理謀劃等方式，助力氫能高質量發展。
值得一提的是，除了大型設備上的研發升級，研究部分同樣加快腳步。2月14日，由中國石化牽頭組建的北方氫谷職業技能培訓學校在大連揭牌成立，為國家氫能產業的制、儲、運、用、產、學、研“全鏈條氫能單位”獻禮，致力于培養氫能技術和技能人才，為能源轉型提供強有力的人才支撐。值得一提的是，中石化大連氫能裝備產業園同步簽約。
(資料來源：財新網、中國證券網、人民網)
原標題：首個甲醇制氫加氫一體站投用 減排減碳目標再進一步
