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一直以來(lái)，我國(guó)不斷加大海洋污染治理，已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)和制定了《海洋環(huán)境保護(hù)法》《水污染防治法》《固體廢物污染環(huán)境防治法》《海洋傾廢管理?xiàng)l例》《防治陸源污染物污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》等20余部配套法規(guī)，并建立了海洋生態(tài)紅線(xiàn)制度。
渤海污染治理作為海洋領(lǐng)域污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的首戰(zhàn)，反映了近兩年來(lái)我國(guó)在海洋污染治理上的成績(jī)。近日舉行的生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)布會(huì)上指出，2020年1-8月份納入“消劣行動(dòng)”的10個(gè)入海河流國(guó)控?cái)嗝妫瑢?shí)現(xiàn)消除劣V類(lèi)，入海排污口排查實(shí)現(xiàn)了“應(yīng)查盡查”，已修復(fù)濱海濕地面積超過(guò)3300公頃，為海洋污染防治開(kāi)展的河海共治“消劣行動(dòng)”、入海排污口排查整治、圍填海嚴(yán)格管控等行動(dòng)提供了經(jīng)驗(yàn)。
海洋污染防治中較受關(guān)注的是塑料污染問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，塑料垃圾在海洋垃圾里占比在80%左右每年有800萬(wàn)噸塑料進(jìn)入海洋。對(duì)此我國(guó)從源頭防控、替代使用、加強(qiáng)回收、開(kāi)展清理等方面開(kāi)展了一系列工作，治理海洋垃圾和微塑料。
另一個(gè)值得注意的是，船舶在航行、停泊港口、裝卸貨物的過(guò)程中對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的污染，主要污染物有含油污水、生活污水、船舶垃圾三類(lèi)。針對(duì)這一方面的防御，我國(guó)日前發(fā)布的《400總噸以下內(nèi)河船舶水污染防治管理辦法》將于2020年10月1日開(kāi)始實(shí)施。
海洋污染治理是一個(gè)大工程，又是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，在這場(chǎng)大工程和持久戰(zhàn)中，需要國(guó)家全方位布局。業(yè)內(nèi)人士指出，海洋污染行為遠(yuǎn)離內(nèi)陸、相對(duì)隱蔽，再加上污染主體錯(cuò)綜復(fù)雜，在發(fā)現(xiàn)和治理上難度系數(shù)不小。另外，我國(guó)涉海洋保護(hù)類(lèi)公益訴訟案件相關(guān)部門(mén)間協(xié)同治理機(jī)制尚未完善，跨地域、跨區(qū)劃開(kāi)展海洋生態(tài)污染防治的能力仍待加強(qiáng)。
近幾年，我國(guó)也針對(duì)這些難點(diǎn)問(wèn)題在一一進(jìn)行突破。
對(duì)于海洋污染發(fā)現(xiàn)難的問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士建議，建立海域使用管理社會(huì)監(jiān)督制度，拓寬線(xiàn)索來(lái)源渠道，深入摸排案件線(xiàn)索。
此外，沿海檢察機(jī)關(guān)正著眼入海河流污染防治強(qiáng)化跨區(qū)域合作。圍繞西江、練江、韓江、珠江口、東江、瓊州海峽、北部灣等7大水域及其支流，廣東聯(lián)合周邊6個(gè)省份檢察機(jī)關(guān)，分別建立14項(xiàng)省市縣三級(jí)檢察協(xié)作機(jī)制。
在監(jiān)測(cè)上，我國(guó)已建成了沿海污染監(jiān)測(cè)網(wǎng)，并動(dòng)用船只、飛機(jī)，利用遙感等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行沿海海洋環(huán)境的監(jiān)測(cè)、監(jiān)視、評(píng)價(jià)、通報(bào)和執(zhí)法管理，從而使海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)工作達(dá)到了一個(gè)新水平。
據(jù)生態(tài)環(huán)境部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國(guó)目前啟動(dòng)了《全國(guó)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃》編制工作，正在11個(gè)沿海省(區(qū)、市)所轄的52個(gè)沿海地市開(kāi)展調(diào)研，力爭(zhēng)編制出“管用、好用、解決問(wèn)題”的規(guī)劃。
在此推動(dòng)下，我國(guó)海洋污染治理在海洋污染防治中將取得質(zhì)的飛躍，讓我們拭目以待吧。
