深圳市住房和建設局印發《
深圳市建設工程建筑廢棄物排放限額標準》,自2020年1月1日起實施。居住建筑、辦公建筑、商業建筑、教育建筑、工業建筑、其他建筑的工程渣土排放指標控制率分別為0.92、0.93、0.94、0.93、0.93、0.95。
標準中對建筑工程建筑廢棄物排放限額計算方法、道路橋梁工程建筑廢棄物排放限額計算方法、軌道交通工程建筑廢棄物排放限額計算方法、市政管線及綜合管廊工程建筑廢棄物排放限額計算方法、園林工程建筑廢棄物排放限額計算方法以及水利工程建筑廢棄物排放限額計算方法等都做了具體要求。
???,市政府常務會已經原則性審議通過了《??谑薪ㄖ芾砗唾Y源化利用實施方案》。要求,到2020年,??谑薪ㄖY源化利用率不低于70%。2020年9月前,要集中整治解決各區政府(管委會)轄區內積存建筑垃圾問題。
......
伴隨城市化進程而來的,是數量龐大的建筑垃圾產生量,而當前我國建筑垃圾處理產業正處于起步階段。為此,各地針對建筑垃圾鋪開了一系列行動,同時利用政策和標準激勵和規范市場發展。
從《城市固體垃圾處理法》,到《城市建筑垃圾管理規定》,再到目前炙手可熱的垃圾分類和“無廢城市”建設,建筑垃圾無害化和資源化處理產業發展的大環境越來越好是不爭的事實。
但是需要看到,我國建筑垃圾產業化還存在一些問題,包括行政許可權限、企業運營規模和建筑垃圾能力發揮不全等。因此,專家建議:
建筑垃圾處置產業發展目前還需要更大力度的政策扶持,為形成產業鏈提供一定的便捷。
建筑垃圾處置相關法規和標準要進一步完善,并且獎罰分明,施壓得當。
建筑垃圾處置產業的融資問題期待更有力和更市場化的解決方案,實現多元化。
建筑垃圾處置行業的資源化利用水平需要進一步提升,資源化利用渠道要進一步拓寬。
建筑垃圾資源化再生產品要有處可去,有價可抬,保障其附加值的不斷提升。
另外,建筑垃圾除了消納和利用,源頭減量也很重要。這就需要聊聊另一個概念了——裝配式建筑,一個改變傳統建筑作業方式,像搭積木一樣造房子的綠色建造新理念,恰恰踩在了綠色建筑和節能環保的生態線上。
《“十三五”裝配式建筑行動方案》提出,到2020年,裝配式建筑占新建建筑面積比例達到15%。2016年,國務院印發《關于大力發展裝配式建筑的指導意見》,目標是:力爭用10年左右的時間,使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%。
2017年11月,住建部正式認定30個城市為首批裝配式建筑示范城市,195家企業為首批裝配式建筑產業基地。那么,建筑垃圾處置的源頭減量靠裝配式建筑就行了?
就目前來看,裝配式建筑的筑造方式有利于大幅減少建筑垃圾產生量,但無法一蹴而就。原因,一是技術,二是成本,三是產業鏈,所以目前還只能與建筑垃圾資源化和無害化利用多線并存。當然,有很大的潛力。
綜上,在很長一段時間內,建筑垃圾處置還是要占主導地位的,并且資源化利用需要更加主動和積極尋找高附加值解決方案。這符合循環經濟發展規劃的藍圖,也將成為固廢處置行業中值得長期關注的細分板塊。
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