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【中國(guó)環(huán)保在線 地方新聞】致力于打造綠色物流城市，廈門(mén)著眼于行業(yè)內(nèi)部的轉(zhuǎn)型，也沒(méi)有忽略運(yùn)輸交通的改造。小到快遞包裝革新，大到整個(gè)城市交通樞紐的“綠化”，一個(gè)綠色物流城市的升級(jí)路“漫漫其修遠(yuǎn)兮”。
“物流＋交通”的綠色組合 看廈門(mén)如何全過(guò)程升級(jí)
2017年10月20日，廈門(mén)市確定與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)以及其他主流快遞公司合作，共同打造綠色物流城市。
因此，2018年的廈門(mén)又多了一個(gè)讓人關(guān)注的話題：綠色物流。
由于快遞業(yè)發(fā)展迅猛，所以加劇了包裝污染，運(yùn)輸移動(dòng)污染等環(huán)保問(wèn)題，“綠色物流”概念也應(yīng)運(yùn)而生。針對(duì)該背景，廈門(mén)市透露，全市將推廣綠色包裝，創(chuàng)新智慧物流，探索系統(tǒng)化的完整綠色物流解決方案。
作為國(guó)東南區(qū)域物流中心城市以及海西經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市，可以說(shuō)，廈門(mén)市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，綠色轉(zhuǎn)型任務(wù)更重。不過(guò)，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的好處是，資源整合和轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí)，尤其是和中央物流企業(yè)匯聚廈門(mén)，產(chǎn)能效應(yīng)凸顯。
值得注意的就是，廈門(mén)市一直很注重物流信息化建設(shè)以及智慧平臺(tái)覆蓋。的物流服務(wù)體系，自然是節(jié)能減排的必要條件。據(jù)悉，廈門(mén)市將以創(chuàng)新為核心，以互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為跳板，創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式。
同時(shí)，廈門(mén)市將完善物流整合與服務(wù)平臺(tái)，加大風(fēng)險(xiǎn)管控，并且著力提升物流業(yè)信息化水平，帶動(dòng)新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。當(dāng)然，廈門(mén)還準(zhǔn)備構(gòu)建“電商+物流”一體化合作模式，致力于實(shí)現(xiàn)從交易到物流配送，再到消費(fèi)目的地的全流程綠色標(biāo)準(zhǔn)化。
綜上，綠色物流建設(shè)不單單要從本身出發(fā)，還要注重與之息息相關(guān)的——綠色交通。
既然是全產(chǎn)業(yè)鏈的“換血”，交通體系的“綠化”改造也是綠色物流建設(shè)的強(qiáng)力支撐。廈門(mén)市擁交通樞紐全面涵蓋“海、陸、空”，綠色交通建設(shè)也圍繞這三個(gè)領(lǐng)域齊步推進(jìn)。
例如，清潔化交通系統(tǒng)建設(shè)，零排放的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，航空機(jī)場(chǎng)“油改電”試點(diǎn)等等。2016年，廈門(mén)市還榮獲了全國(guó)首批“綠色交通城市”稱(chēng)號(hào)。可見(jiàn)，廈門(mén)在城市綠色交通建設(shè)方面，付出了卓絕的努力。
一方面，廈門(mén)建設(shè)生態(tài)綠色公路、綠色隧道、綠色港口和空港；另一方面，廈門(mén)鼓勵(lì)公交綠色出行，推廣新能源汽車(chē)，攻堅(jiān)城市揚(yáng)塵污染難題；再者，廈門(mén)市還不斷完善節(jié)能環(huán)保頂層設(shè)計(jì)，創(chuàng)新多元化管理手段，著力提升綠色交通管治能力。
站在綠色物流工作推進(jìn)節(jié)點(diǎn)上，廈門(mén)市從各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)求解，緊扣重點(diǎn)，加緊落實(shí)各項(xiàng)工作。無(wú)論是在技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新還是在建設(shè)創(chuàng)新上，又或者是在體系和制度創(chuàng)新上，廈門(mén)開(kāi)啟了綠色物流城市的升級(jí)。
