【中國環保在線 污水處理】海水淡化技術,即人類模擬自然界的水循環運動,為自己創造更多可飲用水的一種開源技術。“隨著經濟社會的發展,我們已經無法離開海水淡化技術。”國家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所總工程師阮國嶺指出,海水淡化已成為人類社會發展繞不過去的坎兒。
市場持續回暖難掩痛點 海水淡化仍待跨越成本門檻
自2014年起,北調的南水已經進京“解渴”,然而南水北調并不足以破局京津冀地區水資源緊缺的現實困境。還有別的方法能給華北地區解渴嗎?作為一種兼具經濟與環保效益的良性發展戰略,海水淡化從眾多辦法中脫穎而出。
而事實上,海水淡化的身影并非僅僅局限于京津冀。近高層動作頻頻,越來越重視包括海水淡化在內的海洋經濟發展。尤其是隨著2016年底《全國海水利用“十三五”規劃》的公布,海水淡化行業更是猶如打了一劑“強心針”,迅速引發市場高度關注。業界普遍認為,作為海水淡化產業的發展路徑圖,該《規劃》將為“十三五”期間推進海水利用規模化應用、保障國家水安全、支撐生態文明建設等起到積極的促進作用,具有十分重要的意義。
按照《規劃》中所提出的目標,截至2020年,全國海水淡化總規模達到220萬噸/日以上。與2015年底工程總規模100萬噸/日相較,這一目標翻了一番。與此同時,“十三五”期間沿海城市新增海水淡化規模每日將逾105萬噸,海島地區新增海水淡化規模每日將逾14萬噸。海水直接利用規模將超過每年1400億噸以上,海水循環冷卻規模達到每小時200萬噸以上。海水淡化裝備自主創新率達到80%及以上。
另據人民日報4月24日報道消息稱,國務院總理在2017年“兩會”上宣讀政府工作報告,對今年的重點工作任務做出部署,其中就有關于海洋經濟區建設的描述:“優化區域發展格局。統籌推進三大戰略和‘四大板塊’發展,實施好相關規劃,研究制定新舉措。推動新區、開發區、產業園區等創新發展。支持資源枯竭、生態嚴重退化等地區經濟轉型發展。
比上述利好政策更顯迫切的,是我國多地對用水的渴求。我國不“渴”?答案是更甚,人多水少、水資源時空分布不均是我國的基本水情。根據水利部此前印發的《全國水資源綜合規劃》明確,截至2030年,考慮南水北調因素,沿海地區年缺水量仍將達到214億立方米。誠如對于整個京津冀地區而言,缺水仍是其面對的重大生態難題,即使在南水北調中線與東線正式供水之后,區域水資源缺口仍舊巨大。
作為水資源的重要補充和戰略儲備,海水淡化前景不言而喻。在多重利好因素疊加的大背景下,無疑將催漲起當下市場對海水淡化前景的高預期。2016年7月以來,先是安水務宣布將收購瑞士水務股權,以獲得源自IDE的海水淡化核心技術。隨即,天壕環境全資收購了擁有5個海水淡化項目,以及十多項脫鹽技術的賽諾水務。令人矚目的是,中交股份正參與全國海水淡化巨頭IDE Technologies的競價收購,收購金額可能高達43億元。
盡管海水淡化擁有諸多優勢,但目前海水淡化在國內的發展還稱不上樂觀。業界普遍認為,海水淡化的現實有些“骨感”,這主要源于相對現有水源高企的成本。即使用上了更新、更加前沿的處理工藝和技術,但產品——水卻與傳統的純水或市政水的生產工藝并沒有太大區別。資料顯示,我國海水淡化產水成本在5至8元/噸,相比自來水價仍偏高。
通常,海水淡化成本由投資成本、運行維護成本和能源消耗成本構成。能源成本約占總成本的40%,運行維護成本涵蓋維修成本、藥劑成本、折舊、膜更換成本等。作為海水淡化的主流技術,目前國內反滲透、蒸餾法的噸水成本較高。另一方面,由于受能源價格影響,國內海水淡化噸水平迄今仍高于海外先進項目。而即使是水價較高的工業用戶,我國各地工業水價幾乎都在4元以下,就更別說民用水了。
令人略感欣慰的是,隨著技術的進步和工程規模的增長,我國海水淡化成本已明顯下降。“解決城市供水難題,既要節流也需開源。”業界普遍認為,淡化后的海水何時走入尋常百姓家,也將成為“十三五”期間環保產業面臨的重要議題之一。
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