軌道交通設備需在復雜環境下長期穩定運行，其材料要承受振動、沖擊、溫度變化等多種應力。廣皓天錯動折彎測試設備具備多向錯動彎折功能，以上下與左右復合運動模式為例，上板垂直升降范圍可達 0 - 100mm，下板水平移動范圍為 0 - 80mm 。這種協同控制方式能夠精準模擬軌道車輛在實際行駛過程中，材料所遭受的復雜應力狀況。例如，列車車輪與軌道長期摩擦，輪輞材料需承受來自不同方向的作用力，通過該設備模擬此類工況，可獲取材料在復雜應力下的性能數據，為車輪材料的研發與選擇提供關鍵依據，確保車輪具備足夠的強度與韌性，降低運行過程中的磨損與斷裂風險，保障列車行駛安全。

目前，廣皓天錯動折彎測試設備已被多家軌道交通企業引入。某軌道車輛制造企業利用該設備對新型鋁合金車體材料進行測試，通過模擬列車在不同運行速度、路況下的應力狀態，優化了材料的加工工藝與合金配方，使車體重量減輕的同時，強度提升了 [X]%，有效提高了列車的能源利用效率與運行穩定性。