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上海德惠特種風機有限公司
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風機在運轉一段時間后，葉片會出現不平整的現象，這是什么原因呢？
經實踐證實，風機葉片的眾多事故都是由于無外保護層而引起的，隨著葉片運轉，每天都在遇風沙打磨，但是抽磨在潔面和抽磨在沙眼的進度是截然不同的，而且由于葉片制造過程中，耐沖擊層難免有內存氣泡現象，如果風沙抽磨的受傷處有內存氣泡，幾年后就會形成通腔沙眼，總之葉片組裝時受損，靠自行運轉永遠抽磨不出一致的表面。
葉片受損的現象分析
在風電場中普遍存在一種現象，同期運行的風機葉片，風沙抽磨的受損程度各不相同，葉片運行兩年后其表面已顯現事故隱患，外層保護膠衣出現磨盡和脫落現象，葉尖部位受損尤為明顯。
風機塔筒防腐漆顏色變暗風力發電機葉片的維護應在地面組裝時開始，由于葉片較長，在拆箱、組合、吊裝的過程中難免有刮碰現象，如果是輕度刮磨，現場可用水磨砂紙磨光后，噴涂氣干膠衣便可吊裝，關鍵問題在于葉片刮磨后視而不見繼續裝機，待風機運行后，刮磨受傷處演變為沙眼密集區，直接導致外膠衣層起鼓脫落，出現沙坑和軟胎現象。
實踐證實，工業風機葉片的眾多事故都是由于無外保護層而引起的，隨著葉片運轉，每天都在遇風沙打磨。
