重點(diǎn)分析生物質(zhì)原料在整個(gè)生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)的敏感性和資源壓力，分析生物質(zhì)電廠原料采購流程各環(huán)節(jié)存在問題，思考如何創(chuàng)新電廠運(yùn)營模式。

中國科學(xué)院院士汪集暘認(rèn)為，地?zé)崮苁且环N來自地球本土的未來可再生能源，未來發(fā)展方向是通過“地?zé)?”讓地球變身充電/熱寶。

即便因?yàn)檠a(bǔ)貼等系列不利因素，導(dǎo)致新能源汽車在2019年的銷量放緩，但其增速仍舊不會(huì)低于40%。

風(fēng)電行業(yè)要“斷奶”已是業(yè)內(nèi)共識(shí)，且目前行業(yè)上下正在為終實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)而努力。進(jìn)入2018年，正式執(zhí)行調(diào)低后的標(biāo)桿電價(jià)同時(shí)，“競(jìng)價(jià)上網(wǎng)”政策也比業(yè)內(nèi)預(yù)想的還要更快一些。

展望2019年，在政策鼓勵(lì)與供應(yīng)鏈價(jià)格持續(xù)下降的推波助瀾下，需求預(yù)計(jì)將繼續(xù)正成長，其中又以歐洲的成長幅度大，多可超過五成。

在冬季，天然氣是一個(gè)繞不開的話題。隨著打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的推進(jìn)及北方冬季清潔取暖政策加速實(shí)施，國內(nèi)天然氣市場(chǎng)迎來了快速發(fā)展機(jī)遇。

近些年的對(duì)清潔能源電價(jià)補(bǔ)貼和相應(yīng)政策宣傳，使國內(nèi)分布式清潔能源發(fā)電裝機(jī)容量大幅度增長。

在浙江蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建年產(chǎn)能80GWh電池項(xiàng)目，在同樣的地點(diǎn)建“年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目”，兩個(gè)項(xiàng)目加起來，投資總額達(dá)713億元。

時(shí)間點(diǎn)來到當(dāng)下，我看到的行業(yè)的樂觀因素顯著更多一些，對(duì)于“剩”到現(xiàn)在的光伏公司，也即將迎來好的時(shí)代。

與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)不同，在傳統(tǒng)車市銷量下行，提前步入寒冬的背景下，新能源汽車市場(chǎng)逆勢(shì)增長。

2018 年 1-11 月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量 103 萬輛，同比增長 68%。今年 1-11 月，新能源乘用車銷量排名前列的是：比亞迪、北汽新能源、上乘、吉利。

由于風(fēng)電機(jī)組大多位于海岸線或是高原、草原，自然景色較好，商業(yè)開發(fā)程度低，“潔白的風(fēng)車”、“蔚藍(lán)的大海”總是能夠吸引到游客，從而帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。