資料顯示,截至2014年,我國汽車保有量已達1.54億輛。根據多地環保部門公告,汽車尾氣排放已成為我國大城市空氣污染的主要來源之一,是造成霧霾、灰霾及光化學污染的重要原因。
4月27日,深圳市人居委大氣辦發布了歷時1年多的研究成果,進行了全面解析,各類污染源中,機動車尾氣排放為主要來源,占深圳PM2.5本地排放源的41%。
與深證同病相憐的南京,也在4月29日公布PM2.5“基因譜”,針對PM2.5源解析、燃煤電廠超潔凈排放、機動車限牌、河長制等關鍵詞對民眾進行詳盡的闡述。就南京而言,工業污染拔得頭籌,汽車尾氣污染退居其次,形勢仍然不容樂觀。南京市環保局表示,南京PM2.5七成來自本地,燃煤占大頭;目前暫無限牌考慮,此外將加速控煤、淘汰國一車和黃標車。 【南京發布PM2.5“基因譜”】
機動車尾氣污染的趨勢日臻惡劣,尾氣檢測的重要性不言而喻。當民眾寄希望于檢測機構時,近來卻發生了一件令人失望的轟動性事件。
有媒體調查發現,在一些尾氣檢測的地下交易鏈條中,環保部監制的環保合格標志竟可花錢獲得,瀕臨報廢期限的“問題車”只花300元就能免檢上路。按照內部人士的說法,尾氣檢測數據造假、買標賣標、檢測流于形式已是業內共知的秘密。尾氣檢測站以及諸多管理部門,原本該是一道堅固的堤壩,豈料堤壩自內部而朽,讓民眾如何信服? 【尾氣檢測腐敗亟需清除】
尾氣檢測腐敗問題亟待解決,完整標準規范的建立也勢在必行。在破除檢測腐敗的同時,我國油品質量升級問題同樣是無法輕視的重大工作之一。
大氣污染治理,油品質量先行。近日,國務院常務會議確定加快成品油質量升級措施,推動大氣污染治理和企業技術升級。煉油企業將增加技改投資約680億元,國家加大治理霧霾污染力度。專業人士表示,高層確定油品升級提前預示著環保政策落實節奏加快,將帶動相關行業投資和生產,大環保主題可再享千億級投資盛宴。 【油品質量升級獲680億元投資】
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