【中國環保在線 廢氣處理】因著超低排放，一向被認為是霧霾元兇的煤電行業有望把這頂“帽子”摘下來。只是，超低排放會成為煤電行業的新常態嗎？通過燃煤電廠超低排放改造獲得環境效益不是很樂觀，技術還需突破。　　超低排放，這個兩會之上風光無限的熱詞，對于煤電企業來說并不陌生。今年的政府工作報告提出：推動燃煤電廠超低排放改造，促進重點區域煤炭消費零增長。超低排放，就是使煤炭燃燒后達到與天然氣燃燒后相當的排放標準。
　　
　　據了解，目前中國五大發電集團已相繼在東部發達地區部署超低排放戰略。地處沿海地區的浙江、江蘇、廣東與山東，在超低排放的改造探索中也走在了前列。可謂是“遍地開花”。那么，超低排放是否會成為煤電行業的“新常態”？
　　
　　隨著超低排放技術的推廣應用，一向被認為是霧霾元兇的煤電行業有望把這頂“帽子”摘下來。
　　
　　國電科學技術研究院副院長朱法華表示，他對通過燃煤電廠超低排放改造獲得環境效益不是很樂觀。他表示，雖然超低排放對PM2.5地面濃度下降效果較為明顯，但對總量減排與常規污染物地面濃度改善有限。“如果現在鼓吹燃煤電廠可以大力發展，那么到2030年二氧化碳排放能否達到峰值、汞減排能否滿足環境質量要求都會成為疑問。”
　　
　　此外，超低排放相對天然氣的經濟性未考慮煤炭的外部成本。環境保護部環境規劃院一份研究報告指出，就煤炭的外部成本而言，生產領域包括廢水處理、煤矸石占地、生態系統破壞等外部成本是67.68元/噸煤；運輸造成的拋灑、揚塵、港口污染等外部成本是52.04元/噸煤；使用過程中造成的身體健康危害和環境治理等外部成本是85.04元/噸煤，總數加起來是204.76元/噸煤。“如果把這些外部成本加入，燃煤發電的經濟優勢將蕩然無存。”
　　
　　低成本超低排放技術還需突破。采取的主要措施：一是對已有技術和設備潛力進行挖掘、輔機改造、系統優化；二是設備擴容，增加新設備；三是研發采用創新性技術；四是對煤質進行優化。
　　
　　總體來看，采用設備擴容、增加新設備的方法較多，而采用創新性低費用的技術較少。面對超低排放改造新要求時，大量煤質難以保障、場地受限、技術路線選擇困難的電廠實現超低排放改造的困難很大。