導讀：7月15日，東莞市政府常務會議審議通過了《東莞市大氣污染防治行動實施方案》，并提出，力爭到2017年，全市細顆粒物（PM2.5）年均濃度比2012年下降20%。

東莞推大氣污染防治 今年環保公交車占比達50%

　　
　　空氣質量力達標
　　
　　7月15日，為更好地推進大氣污染防治工作，東莞市委副書記、市長袁寶成主持召開了市政府常務會議，會議審議通過了《東莞市大氣污染防治行動實施方案》（以下簡稱《方案》），提出力爭到2017年，全市空氣質量明顯好轉，重污染天氣進一步減少，優良天數逐年提高，二氧化硫、二氧化氮年均濃度達標。
　　
　　《方案》還提出，到了2017年，東莞全市可吸入顆粒物（PM10）年均濃度比2012年下降10%，細顆粒物（PM2.5）年均濃度比2012年年下降20%，或達到國家二級標準要求，臭氧污染形勢較大改善。
　　
　　袁寶成強調，要持續有效改善我市的環境空氣質量，關鍵要做到“增量嚴控、存量調整”。所謂“增量嚴控”，就是對引入的項目必須嚴把環保關，設定嚴格的準入門檻；所謂“存量調整”，就是要推出細膩的政策，分門別類，厘清對象，采取贖買、轉移、進園、升級等靈活的方式進行妥善治理。
　　
　　環保公交車占比達50%
　　
　　PM10的來源，機動車的貢獻率也非常大。《方案》規定，東莞將實施公交優先發展戰略，合理控制機動車保有量。到今年年底，新能源和潔凈能源公交車占比達到50%以上，各鎮(園區)基本建成一座以上的LNG、CNG加氣站。在今年年底前，加油站、儲油庫、油罐車以及化工企業儲罐區全部完成油氣回收在線監控系統建設。
　　
　　2015年年底前，東莞新能源和潔凈能源公交車占比達到60%以上，2016年年底前達到70%以上。同時，東莞將發展綠色貨運。根據省的統一部署，從2015年1月1日起，物流園區和貨物流轉集散地使用符合國III以上排放標準的車輛進行貨物運輸。
　　
　　實施高污染燃料禁燃區管控
　　
　　此外，為實現目標，東莞將全面實施高污染燃料禁燃區管控，今年9月30日前，禁燃區內已經建成使用高污染燃料的各類設施，將依法進行拆除或者改用清潔能源。此外，高污染燃料禁燃區外現有規模10蒸噸/小時以下使用非清潔能源的工業鍋爐，2015年年底前淘汰或改燃潔凈能源。
　　
　　調整產業發展格局
　　
　　根據要求，東莞將調整產業發展格局，對環境敏感地區及建成區內已建的鋼鐵、石化等重污染企業和污染排放不能穩定達標的其他企業，將于2017年年底前基本完成環保搬遷和提升改造工作。對沒有完成大氣污染治理任務且空氣質量惡化的地區實施區域限批。