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一是下好源頭治理“一盤棋”。
全面落實新車國六標準。根據全省統一部署，2019年7月1日起該市所有銷售和新注冊登記的輕型汽車和重型燃氣車，自2021年7月1日起均須符合6a階段標準要求。嚴格轉入車輛的環保查驗審核管理。
凡外地轉入該市車輛(六年免檢除外)須到市機動車檢驗機構進行排放檢驗合格后，方可轉入，有效阻斷了不合格車輛轉入的通道。
二是收緊監管執法“一道網”。
強化非道路移動機械排放污染防治。對該市非道路禁行區內145臺非道路移動機械開展尾氣檢測工作，其中8臺不合格，一律責令維修清退出場，同時，開展編碼登記51臺。持續攻堅柴油貨車污染治理。
11月1日，市生態環境局會同市公安局正式開展機動車排氣路檢聯合執法行動，并開出第一張罰單，截至目前共對82臺柴油貨車開展檢測，其中8臺不合格。強化現代化科技手段監管。利用遙感監測、黑煙抓拍、OBD遠程在線監控等系統對每日抓拍到的超標車輛數據和全市22家機動車檢驗機構檢驗情況進行溯源檢查。
截至目前，累計有效監測柴油車764757輛次，短信提醒(第一次超標)車輛總數為1923輛，處罰(六個月內連續兩次超標)數為534輛。
三是推進線上線下“一體化”。
發揮機動車排放檢驗與強制維護制度作用。依托覆蓋全市的檢驗-維修-復檢閉環管理的超標機動車維修治理體系，實現生態環境、交通、公安、市場監管部門信息共享，不斷提高該市機動車排氣污染綜合治理水平。制度實施以來，共對3334輛超標車輛進行了維修并復檢合格，其中汽油車1836輛，柴油車1498輛。推進宣城市移動源一體化監管平臺建設。
升級建設移動源“天地車人”一體化綜合監管系統，新增機動車監督抽測監管、非道路移動機械監管和加油站油氣回收在線監管模塊，與現有機動車遙感監測平臺、黑煙抓拍系統、柴油車OBD遠程在線監控平臺、I/M制度管理平臺對接，通過平臺梳理歸納線上監測數據和線下人工檢測數據，規避數據的“散、亂、孤”問題，加強機動車全要素、全時空數據收集與分析，推動實現機動車尾氣排放全天候、全方位實時監管。
原標題：宣城市三個一全力狙擊移動源污染
