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9月10日，生態環境部公開《中國移動源環境管理年報(2021年)》。
摘要：
2020 年，全國機動車保有量達到 3.72 億輛，比 2019 年增長 6.9%，其中，新能源汽車保有量達到 492.0 萬輛。
2020 年，全國機動車四項污染物排放總量為 1593.0 萬噸。其中，一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)排放量分別為 769.7 萬噸、190.2 萬噸、626.3 萬噸、6.8 萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的 CO、HC、NOx 和PM 超過 90%。柴油車 NOx 排放量超過汽車排放總量的 80%，PM 超過 90%；汽油車 CO 超過汽車排放總量的 80%，HC 超過 70%。
此外，非道路移動源排放對空氣質量的影響也不容忽視。非道路移動源排放二氧化硫(SO2)16.3 萬噸，HC 42.5 萬噸，NOx 478.2 萬噸，PM 23.7 萬噸；NOx 排放量接近于機動車。其中，工程機械、農業機械、船舶、鐵路內燃機車、飛機排放的 NOx 分別占非道路移動源排放總量的 31.3%、34.9%、29.9%、2.6%、1.3%。
2020 年，各地按照中央決策部署，落實《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，全面開展清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動，在推進運輸結構調整、提升新生產機動車污染防治水平、規范在用機動車排放檢驗、強化非道路移動機械和船舶環保監管、開展車用油品質量專項檢查、建立完善移動源污染治理體系等方面取得了積極成效。
2020 年，報廢機動車回收拆解數量 239.8 萬輛，同比增長 4.5%。其中汽車 206.6 萬輛，同比增長 5.9%；摩托車 33.2 萬輛，同比下降 3.3%。
從車型上來看，4項污染物排放分擔率，一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)占比最大的均為小型客車，分別達到65.5%、70.6%；氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)占比最大的則為重型貨車，達到75.4%和52.1%。
從燃料類型上看，4項污染物排放分擔率，一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)占比最大的為汽油汽車；氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)則為柴油汽車。其中，柴油類汽車在PM排放分擔率上達到100%。
從排放標準上看，國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ4項污染物排放分擔率都相對高一些。
2020年，共有 1136 家機動車企業 32273 個車型進行了環保信息公開；全國共有 1164 家企業公開隨車清單 30200836 張；截至年底，全國共有 26 家新生產機動車和非道路移動機械排放檢驗機構以及 10 家檢驗機構分部實驗室完成了視頻聯網工作。全國已完成建設遙感監測(含黑煙抓拍)點位 2956 個，與國家 - 省 - 市三級聯網平臺聯網 2150 個，累計報送 93622.4 萬條監測數據。
目前，我國運輸結構——公路運輸為主，承擔了約 70% 的旅客和貨物運輸。優化調整——構建以電氣化鐵路、清潔船舶為主的中長途客貨運，以低排放車、新能源車為主的短途客貨運體系。
報告附現行新生產機動車排放標準表、2020 年全國機動車排放檢驗機構檢測線情況表、現行車用燃料相關標準表、車用汽油環保指標表、車用柴油(0#)環保指標表、新生產非道路移動源排放標準表、地級及以上城市非道路移動機械排放控制區劃定情況表、全國交通貨物運輸量表、2020 年移動源生態環境地方法規頒布情況表等。
