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2020年3月23日，上海市生態環境局印發《上海市2020年大氣污染防治工作計劃》。
計劃明確要求，2020各區PM2.5年均濃度達到或優于2019年，空氣質量優良率(AQI)達到80%左右，基本消除重污染天氣。
其中，工業源污染、移動源污染和面源污染防治都作為重點被提及，并且將長三角區域大氣污染聯防聯控也納入計劃中。
來看一下，上海有哪些計劃：
開展新一輪工業企業揮發性有機物(VOCs)深化治理，采取分行業“菜單式”治理任務對照模式，創新試行“協議減排”；
中小燃油燃氣鍋爐提標改造；
工業爐窯大氣污染綜合治理；
力爭全面提前實施重型柴油車國6b排放標準；
在生產、銷售環節加強對新生產機動車環保達標監管；
加快推進國五及以上重型柴油車安裝遠程在線監控并與生態環境部門聯網；
加快推進國三柴油車淘汰力度；
按計劃實施非道路移動機械第四階段排放標準；
加快國二及以下老舊機械的淘汰，積極推進非道路移動機械柴油機尾氣達標治理和新能源機械替代工作；
積極推進機動車智慧監管平臺的建設；
啟動移動源地方立法研究工作；
加強加油站油氣回收治理工作；
推廣低VOCs含量產品在汽修行業的應用，色漆使用水性涂料，中涂、底漆使用高固分涂料；
推行餐飲油煙在線監控和第三方治理，推廣集中式餐飲企業集約化管理；
落實全國碳排放交易系統和交易機構建設；
做好2020年ODS數據統計工作；
做好環境噪聲管理工作。
點名的幾大企業：
寶鋼股份嚴格落實鋼鐵行業超低排放改造工作方案，力爭70%左右產能完成改造；
寶武特冶完成電渣熱處理爐超低排放；
寶武炭材完成煤精廠廢水池廢氣收集改造項目；
高橋石化全面完成29個柴油、重油儲罐VOCs無組織排放治理項目；
上海石化推進污染嚴重、服役時間長的生產裝置和管道系統升級改造，推進延遲焦化等高污染工序替代轉型；
上海賽科完成乙烯裝置廢堿液儲罐VOCs無組織排放治理；
上汽集團、上海華普、上海申龍等整車制造企業除罩光漆外全面推廣使用低VOCs含量涂料；
上汽大眾汽車三廠年底前完成水性工藝油漆車間建設；
中船滬東長興造船完成2條鋼材預處理流水線和2間涂裝跨間VOCs治理設施改造；
振華長興分公司完成鋼結構車間焊接煙塵治理；
外高橋造船完成4間涂裝間VOCs治理設備改造
目標：
2020年4月底完成分類管控工作方案編制。
2020年9月底前全面完成中小燃油燃氣鍋爐提標改造(1185臺)。
2020年9月底前更新空氣重污染應急減排措施清單。
2020年9月底前各區完成子方案編制并按計劃推進落實。
2020年底前完成本市20%重點VOCs排放企業深化治理工作。
2020年底前完成工業爐窯清潔能源替代66臺，淘汰17臺，深度治理24臺。
2020年底前累計建成10個機動車排氣遙感監測點位。
2020年力爭完成年銷售汽油量大于2000噸的加油站安裝油氣回收自動監控設備(333家)。
2020年底前分別完成抽測(具備條件柴油車的油品和尿素質量)200個樣品。
即將編制或者修訂的政策法規，以及標準：
力爭出臺“協議減排”的配套補貼政策。
研究編制工業涂裝行業和儲罐大氣污染物排放標準。
編寫移動源立法工作方案，推動移動源管理地方立法工作。
研究修訂《上海市飲食服務業環境污染防治管理辦法》。
修訂出臺《上海市聲環境功能區劃》。
修訂《上海市空氣重污染專項應急預案》。
在上海市2020年大氣污染治理重點工作任務表中可以看到，具體規劃任務有49個，附件2中涉及20多家企業，規定完成項目差不多有30個。
企業需要完成的項目類別包括超低排放改造、廢氣收集改造、除塵器、煙氣凈化系統、高污染工序替代、尾氣治理、在線監測、涂裝技術推廣、VOCs處理設備改造、低氮燃燒器改造等。
關于深化長三角區域大氣污染聯防聯控：
推進大氣標準一體化。涉VOCs重點行業加嚴排放控制，推進區域統一控制要求。在長三角區域探索港口實施氮氧化物排放控制區的可行性。
推進執法聯動和數據共享。建立區域執法互督互學長效工作機制，在內河船舶、柴油貨車方面嘗試開展區域聯動執法。探索搭建移動源監管數據互聯互通平臺。
