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【中國環(huán)保在線 地方新聞】今年，北京秋冬霧霾天提早到來，這又引發(fā)了一場關(guān)于空氣質(zhì)量到底有沒有改善的辯論。實際上，我國對于京津冀地區(qū)整體的大氣治理力度不斷加強，一邊是“1+6”組合拳，一邊是大氣污染強化督查。再加上相關(guān)霧霾機理研究提速，治霾行動有望收獲更多成效。
京津冀治霾只靠行動 打好“快準狠”組合拳
說到霧霾天，很多人能想到的就是京津冀，尤其是北京今年秋冬霧霾似乎來得比以往更早一些。實際上，自8月底開始，北京的空氣質(zhì)量就開始下降，經(jīng)過一陣反復，大部分地區(qū)情況仍不容樂觀。
再一次，是什么影響了北京，甚至是京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量的話題又火了。此次環(huán)保部門分析后得出的初步結(jié)論是：以本地污染為主，受氣象條件和區(qū)域傳輸影響，機動車排放是罪魁禍首。其中，柴油大貨車的污染是為顯著的。
實際上，針對京津冀及其周邊地區(qū)的大氣治理，環(huán)保部不僅提倡“冬病夏治”，還提前打出了“1+6”組合拳。“1”指的是《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，“6”指的是配套方案，基本上囊括了預防、監(jiān)測、治理、問責等各個方面的內(nèi)容。
據(jù)專家解讀，這套體系大的亮點在于“量化問責”，即逐級對區(qū)縣、地市“一把手”進行問責，高可問責地級市委書記。媒體點評稱，量化問責的提出，是問責制度化的破冰之舉。鐵腕代表的是決心，用實際行動證明問責并不是“口號”能夠進一步傳導治氣壓力。
除此之外，另一項強有力的傳導治氣壓力的舉措非大氣污染強化督查莫屬。自4月起，環(huán)保部就啟動了針對京津冀及其周邊“2+26”城的強化督查行動，“大氣十條”收官之戰(zhàn)劍指霧霾。這陣綠色風暴徹底調(diào)動起了各個部門的聯(lián)防聯(lián)控作用，推動各地進行由上而下的大氣治理。
從對“散亂污”企業(yè)的大清理，到高污染高耗能產(chǎn)業(yè)的整改遷移，再到環(huán)保設(shè)施和監(jiān)控體系落實的檢查，強化督察組的身影無處不在。為了督促各地全面整頓工業(yè)污染源，切實做好源頭治霾工作，強化督察組深入考察，及時通報，緊盯整改，嚴抓后效，為杜絕“死灰復燃”與違法生產(chǎn)企業(yè)斗智斗勇。
當然，打擊“散亂污”企業(yè)，掃清沉疴舊疾并不是的舉措。國務(wù)院總理就曾強調(diào)，要集中力量攻關(guān)霧霾機理研究。可能很多人都知道，近關(guān)于“火電廠濕法脫硫?qū)е蚂F霾加劇”的爭論被頂上了熱搜，9月1日，環(huán)保部正式回應(yīng)：靠數(shù)據(jù)說話。
據(jù)悉，由于質(zhì)疑濕法脫硫的聲音一直存在，所以環(huán)保部自2012年開始就進行測試和追蹤。事實證明，國家超低排放完成度頗高，三氧化硫排放幾乎可以忽略不計。而可溶鹽問題，就數(shù)據(jù)來看也并不是主因。人們所提到的干法脫硫，專家也已經(jīng)驗證，排放量事實并沒有變化。
如今，《大氣重污染成因與治理攻關(guān)項目》主要研究內(nèi)容與預期成果都在環(huán)保部進行了公示。整個項目共設(shè)四大專題28個子課題，包括京津冀及周邊地區(qū)大氣重污染的成因和來源以及京津冀及周邊地區(qū)大氣污染對人群健康影響研究。
據(jù)中國工程院院士賀克斌介紹，專家組已對地方有關(guān)人員做了三輪培訓，本次項目涉及人員超過1500人。我們有理由相信，隨著研究人員對霧霾了解的加深，理論和實踐的快速成熟，攻克霧霾成因難題，治理的未來已然不遠。
