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【中國環(huán)保在線 地方新聞】早在2000年，廈門就被列為全國首批垃圾分類試點城市之一。雖然過程一波三折，但廈門市的垃圾分類工作仍舊持續(xù)推進。進入2017年，這位垃圾分類界的“老將”又提出了新目標，啟動了又一輪攻堅。
垃圾分類界“老將”出馬 廈門打響新一輪攻堅戰(zhàn)
作為全國首批垃圾分類試點城市，廈門垃圾分類試點已經(jīng)17年。近年來，隨著垃圾分類宣導工作的推進，廈門市民垃圾分類知曉率在提升。2017年，為了夯實提升廈門的“高顏值”，按照廈門市委、市政府的工作要求，島內(nèi)要全面推行垃圾分類和垃圾不落地，島外擴大試點、逐步推開。
環(huán)保部的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國大中城市生活垃圾產(chǎn)生量約為1.856億噸。如果用裝載量為2.5噸的卡車來運輸這些垃圾，所用卡車長度近50.4萬公里，能繞赤道12圈。廈門又何嘗不是如此。
據(jù)悉，目前，廈門城市建成區(qū)每天會產(chǎn)生大概5000噸的生活垃圾，超過60%的生活垃圾直接填埋，位于東部固體廢棄物處理中心的垃圾填埋場已不堪重負。如何在源頭、中端、末端處置分類垃圾，讓垃圾變廢為寶，這是踐行城市綠色發(fā)展的重要課題。
2016年，廈門市成立了市垃圾分類管理中心，市政府通過了《廈門市生活垃圾分類和減量工作方案》和《廈門市生活垃圾分類和減量管理辦法(試行)》，實行生活垃圾分類投放管理責任人制度，將生活垃圾管理責任“分包”到位，并設(shè)立了有社會監(jiān)督員參與的考評體系。
而眼下，廈門垃圾分類的專屬法規(guī)《廈門經(jīng)濟特區(qū)生活垃圾管理辦法》已在起草，擬于今年8月“上線”。這部辦法，將讓廈門的垃圾分類有法可依。據(jù)了解，屆時不執(zhí)行垃圾分類，不管是單位或是個人，將可能會受到重罰。單位違規(guī)，主管領(lǐng)導亦附有連帶責任，也可能要一并進行處罰；個人不遵守，罰款起罰點或是200元，封頂1000元。
廈門在垃圾分類直運模式方面的探索已經(jīng)取得了明顯的成績。“垃圾分類直運就像城市公交一樣，在收運線路上，分類好的垃圾在固定站點等候‘上車’，不同類別的垃圾要上不同的車輛，當然，所有‘乘客’都要統(tǒng)一到‘終點站’——垃圾處理廠下車。”廈門市市容環(huán)境衛(wèi)生管理處相關(guān)負責人說，垃圾分類直運模式，能有效減少轉(zhuǎn)運過程中造成的二次污染，同時，可加快垃圾處理的周轉(zhuǎn)率，這種模式已經(jīng)在國內(nèi)的杭州、青島、蘇州等地實施，并且取得了成功，被證明遠遠優(yōu)于以清潔樓為核心的垃圾轉(zhuǎn)運模式。
開展垃圾分類，實現(xiàn)生活垃圾“減量化、資源化、無害化”處理，是提升城市承載力和宜居度助力廈門市建設(shè)“五大發(fā)展”示范市的必由之路。只是，既然2017年要在島內(nèi)全面推行生活垃圾分類，島外各區(qū)也都要開展垃圾分類工作，那么廈門的環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施準備好了嗎？
據(jù)廈門市市政園林局消息，目前廈門市已經(jīng)建成1座垃圾分類分揀廠、3座垃圾焚燒發(fā)電廠、1座餐廚垃圾處理廠、1座垃圾衛(wèi)生填埋場，具備了一定的垃圾分類末端處理能力。正在進行東、西部垃圾焚燒發(fā)電廠的二期建設(shè)。根據(jù)計劃，今年還要再建成1座工業(yè)廢物綜合處置中心、兩座大件垃圾處理廠，具備全面開展垃圾分類工作的末端處理硬件條件。
根據(jù)廈門市的規(guī)劃，到2020年底，垃圾分類將全面推行于全市范圍(含農(nóng)村)。到了那時候，全市市民生活垃圾分類知曉率不低于95%，垃圾分類的法律法規(guī)和標準制度體系基本建立，生活垃圾減量化、無害化、資源化和產(chǎn)業(yè)化體系基本形成，人均垃圾產(chǎn)量實現(xiàn)“零增長”，生活垃圾無害化處理率達100%。
廈門市民陳先生認為，相關(guān)部門在不斷強調(diào)垃圾分類的同時，不應(yīng)該停留在喊口號，而應(yīng)該對這種現(xiàn)象有足夠的重視，并加以改正。“如果，我們把垃圾分類清楚了，而垃圾清運車又把垃圾混在一起，那么，市民進行垃圾分類就沒有意義，時間長了，市民自然就不會去對垃圾進行分類。”陳先生建議，廈門應(yīng)該進一步加大中端投入，從源頭入手，提升中端處理環(huán)節(jié)，讓垃圾分類在這兩個環(huán)節(jié)得到改進。
盡管道路艱辛，但我們有理由相信，2017年，廈門市市委、市政府大力推進垃圾分類工作，將進一步提升廈門生活垃圾“減量化、資源化、無害化”水平，樹立“五大發(fā)展理念”，讓綠色發(fā)展深入人心。
