【中國環保在線 行業動態】以色列海水淡化巨頭IDE目前正聽來自三家公司的收購報價，中國交通建設股份有限公司處于地位，有望實現霸氣收購。　　
　　大新聞！據美國工程學術雜志ENR的新報道，從以色列的金融內幕渠道獲悉，以色列海水淡化巨頭IDE正有意聆聽來自三家公司的收購報價，而來自中國的中國交通建設股份有限公司（CCCC）在這次報價中處于地位，他們的非約束性報價高達6.5億美金，約合人民幣43億。
　　
　　這則新聞實在有些出乎意料，因為IDE剛入選美國麻省理工大學的《MIT技術評論》2016年50大具智慧公司，而且是一家入選該榜單的水處理乃至環保公司。入選該榜單的其他公司都是IT、能源和生命科學界的翹楚，包括了亞馬遜、百度，滴滴和特斯拉等！
　　
　　另外還有兩家公司對IDE進行了初步報價，但名字未被透露。據了解，其中有其他的中國公司參與了這次初步報價。
　　
　　IDE公司擁有以色列三家大的海水淡化廠50%的股份，三家廠包括了Ashkelon，Hadera和Soreq，后者是世界上大的反滲透的海水淡化廠，年處理量高達1.5億立方米。這是什么概念？相當于幾乎600個北京鳥巢體育場！
　　
　　IDE近幾年把精力集中在海外市場，快速擴張勢頭迅猛，足跡覆蓋中國、印度、智利和澳洲。
　　
　　另一方面，CCCC其實也已經在以色列市場立足多年，有著良好的根基：2014年9月，中國港灣工程與以色列港口發展與資產公司在以色列總理府簽署阿什杜德南港口建設項目承包協議，阿什杜德南港口項目合同金額近10億美元，是中國企業在以色列承包的大型工程項目之一，而中國港灣工程正是CCCC的子公司承擔海外港口基建業務，該業務占整個CCCC業務的1/3，此外CCCC參與了很多基建項目，包括了在以色列北部的海法地區的隧道和鐵路等。
　　
　　除了海水淡化之外，IDE也把他們的業務拓展到水處理的其他領域。今年三月，他們和其印度合作伙伴VATech Wabag贏得了一個日處理量為4.5萬的污水廠深度處理的合同，合同金額高達1億美金，地點位于印度東南部海灣城市清奈(Chennai)，他們將為該廠提供建造、維護和運行的服務。
　　
　　他們使用超濾和反滲透技術來作污水的三級處理，出水供幾十公里外的工廠使用。
　　
　　2013年IDE贏得了北美大的海水淡化廠的訂單合同。該廠位于美國加州的Carlsbad，該廠日處理量為200萬噸水。同時他們也贏得了該廠的運營合同。這是加州零碳足跡的大型基建工程。
　　
　　雖然成功了打入了北美市場，但IDE覬覦的香餑餑還是阿拉伯地區，但是目前他們還沒能進場。以沙特威力，該國的海水淡化市場已經由一堆行業老大占著坑，例如沙特的國企SWCC，美國的Black&Veatch和新加坡的Hyflux…IDE想進去真的沒那么容易。
　　
　　如果IDE被外國公司收購，可能會改變它在阿拉伯以及伊斯蘭國家的市場前景，這些地區占了海水淡化市場的60%。
　　
　　去年，IDE的兩大股東Israel Chemicals(以色列化工集團)和DelekGroup聘請了瑞士投行UBS來加快公司的出售進度。前者成立于1968年，總部位于以色列特拉維夫，隸屬于Israel Corporation Ltd.，以色列化學公司，主要從事肥料、特種化學品業務，2015年12月紐交所上市。后者(中文譯為：德雷克集團)是以色列國內的一體化能源公司，其天然氣的勘探和生產在地中海東部擁有水平，在2014年《福布斯》企業2000強中排名第1273位。該集團在美國的分公司Delek US Holdings，Inc.在紐交所上市。此次出售也應該是由兩家公司共同邀約。
　　
　　兩家公司都在過去幾年出售各自的非核心資產，以把重心轉移回各自的主要業務上來。德雷克集團目前主要專注于能源領域的業務，尤其近他們在以色列的地中海海岸線被發現了新油田。
　　
　　據以色列的金融行業人士透露，后的報價會在金秋揭曉，出售工作終會在年底敲定。在2015年，IDE的年報顯示他們的凈利潤有300萬美元，營業額為1.73億美元。
　　
　　在2015年，IDE的年報顯示他們的凈利潤有300萬美金(1.7%)，全年營收1.73億美金，毛利潤24.8%。但財務數據較2014年和2013年營收，毛利潤和凈利潤上有都有不同程度的降低。其中2014年凈利潤達到3100萬美金，占總營收的11.1%，而2013年這一數據為3000萬美金，占總營收的10.4%。難道IDE在2015年的不佳表現也是被出售的原因之一嗎？
　　
　　（原標題：中國大國企重拳收購大海水淡化公司）