日本SMC氣缸對密封件的影響及方法

【資料簡介】

日本SMC氣缸對密封件的影響及方法？
日本SMC氣缸外使用的密封材料大部分是高分性體，些特殊條件下也有使用塑料及各類金屬。但不管屬于哪種材料，都應具有下列：
1、具有定的機械物理：如抗張強度、定伸強度、伸長率
2、有定的彈性、硬度合適，并且壓縮*變形小；
3、與工作介質相適應，不容易產生溶脹、分解、硬化
4、耐磨，有定的抗撕
5、具有耐高溫、低溫的老化。
然而，沒有任何密封材料包括上述全部，需要根據工作環境，如溫度、壓力、介質以及運動方式來選擇適宜的密封材料，并通過制定材料的配合配方來滿足定的要求。或者采用兩種以上材料復合或組合結構的形式發揮各自的特長，達到更加全面的效果。
密封效果的形成：動密封分為非接觸密封和接觸密封。非接觸密封主要是各種機械密封，如：石墨填料環、浮環密封等；橡塑復合密封件和橡塑組合密封件均屬于接觸密封，依靠裝填在密封腔體中的預壓緊力，阻塞泄漏通道而獲得密封效果。液壓系統用的密封件多為靜密封（端面密封）、往復動密封（活塞、活塞桿密封）及旋轉密封。
影響密封效果的因素：密封結構的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動密封所接觸工作表面的材質、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。
、密封材質與液壓油（液）的相容性：液壓油的顆粒污染來源之是密封件材料與液壓油不相適應而產生的“碎屑”或“磨屑”。密封件因“溶漲”被損壞產生的“碎屑”或被“抽提”出來的未被結合的無機物和填充補強材料，使密封件損壞并失效，同時對油品形成污染造成液壓油變質以致失效。
液壓系統中廣泛使用葉片泵，在其工作壓力大于6.9MPA的狀態下，磨損問題變得突出，因而在液壓油中使用了抗磨劑；為了適應在高溫熱源和明火附近的液壓系統，使用抗燃的磷酸酯、水－乙二醇液壓液，水包油和油包水乳化液等。以及應“用”而生的抗氧、防銹等各種類型復合添加劑配置的不同用途液壓油（液）品種繁多。如：抗磨液壓油復合劑類型中的無鋅型（無灰型）抗磨液壓油復合劑，是用烴類硫化物、磷酸酯、亞磷酸酯等，還有同時含硫、磷和氮三種元素的S－P－N極壓抗磨劑。在極壓工業齒輪油中，也以P－S型極壓劑為主。
日本SMC氣缸統中作為工作介質，起能量的傳遞、轉換和控制作用，同時還起著液壓系統內各部件的潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統中的密封件起著防止流體從結合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉換作用。

 日本SMC氣缸對密封件的影響及方法