費(fèi)斯托FESTO氣缸常見故障及氣缸優(yōu)勢

【資料簡介】

　　費(fèi)斯托FESTO氣缸常見故障及氣缸優(yōu)勢
 

　　費(fèi)斯托FESTO氣缸常見故障：折疊氣缸常見問題及原因分析：
 

　　1.費(fèi)斯托FESTO氣缸是鑄造而成的，費(fèi)斯托FESTO氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使費(fèi)斯托FESTO氣缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的費(fèi)斯托FESTO氣缸在以后的運(yùn)行中還會變形。
 

　　2.費(fèi)斯托FESTO氣缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受費(fèi)斯托FESTO氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對費(fèi)斯托FESTO氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，費(fèi)斯托FESTO氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
 

　　3.費(fèi)斯托FESTO氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在費(fèi)斯托FESTO氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
 

　　4.費(fèi)斯托FESTO氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對費(fèi)斯托FESTO氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使費(fèi)斯托FESTO氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。
 

　　5.在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、費(fèi)斯托FESTO氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使費(fèi)斯托FESTO氣缸變形。
 

　　6.使用的費(fèi)斯托FESTO氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；費(fèi)斯托FESTO氣缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
 

　　7.費(fèi)斯托FESTO氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。費(fèi)斯托FESTO氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果費(fèi)斯托FESTO氣缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和費(fèi)斯托FESTO氣缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使費(fèi)斯托FESTO氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
 

　　8.費(fèi)斯托FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的費(fèi)斯托FESTO氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向費(fèi)斯托FESTO氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，費(fèi)斯托FESTO氣缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。