CKD氣缸選型手冊，CKD STG系列帶導向氣缸

【資料簡介】

CKD氣缸選型手冊，CKD STG系列帶導向氣缸
同時也符合已在EU（歐洲）發布并已生效的ROHS通告。
焊接、導線內都已經不使用鉛了
保養時，使用標準工具即可。
安裝活塞桿時，只需使用內六角扳手，保養時也無須特殊工具。
適應重負載
在改良導桿軸承部位的同時，對金屬軸承的材料及軸承結構進行變更，提高其抗側面或偏心負載的能力。
和原來的產品相比較，提高了抗負載的能力，同時也更進一步實現了氣缸動作的穩定。
重量輕節省資源
改進氣缸主體的鋁合金缸體，使其形狀合適化。和原來的產品相比較，實現了輕量化、節能化。
用途廣泛·適應環境
為能適應各種用途、環境，批量生產了各類新機型。
一舉豐富了氣缸系列，也更進一步實現了氣缸動作的穩定。
CKD氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。ckd氣缸在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。ckd氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。ckd氣缸工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。ckd氣缸的應用領域：印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制等等。ckd氣缸的結構ckd氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：ckd氣缸原理圖：1.缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。CKD氣缸小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2.端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。