P+F安全光柵特點原理

【資料簡介】

P+F安全光柵特點原理

P+F安全光柵為成對安裝，一端發(fā)射，一端接收，當(dāng)中間有物體遮擋住任意一束或幾束光線時，信號輸出端即接通24V，可以用該信號連接繼電器控制端，達(dá)到繼電器接通或斷開的目的。當(dāng)然上述為常開型，一般光柵輸出也提供一組常閉信號可供選擇
P+F安全光柵實用新型涉及一種探測運行列車車輛熱軸防止其燃軸事故確保運輸安全的鐵路紅外線軸溫傳感器。它主要由紅外元件接收軸箱外殼表面輻射能量，使其光柵片溫度始終保持低于軸箱表面溫度。優(yōu)點在于半導(dǎo)體致冷器件可帶走柵定片固定環(huán)的熱量，降低其上的溫度；采取隔熱措施，僅對光柵定片固定環(huán)部分進(jìn)行小范圍局部致冷，以節(jié)省致冷能耗；以外殼為散熱體，將致冷器件發(fā)出的熱量傳導(dǎo)給外殼，保證了致冷效果。 　P+F安全光柵一種紅外線軸溫傳感器，其特征在于光柵定片固定環(huán)上裝有一個半導(dǎo)體致冷器件，該半導(dǎo)體致冷器件上還裝有“ｕ”形散熱片，在光柵定片固定環(huán)的前端裝有光柵動片，紅外元件與光柵定片固定環(huán)的后端相接，其間裝有絕熱套，前鏡筒通過密封膠圈固定在面板上，紅外元件固定在整體支架組合上，面板通過螺釘與外殼連接構(gòu)成本傳感器。

P+F安全光柵特點原理