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FESTO氣缸采用哪種焊接方式

2019年01月28日 11:57:04人氣:81來(lái)源:東莞市工搜電子有限公司

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FESTO氣缸采用哪種焊接方式

一般是德國(guó)FESTO氣缸采用哪種焊接方式?對(duì)于這種焊接方式,其與其它焊接方式相比,其具體有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?這兩個(gè)問(wèn)題所涉及到的方面,都是前面還沒(méi)有的,所以下面,德國(guó)FESTO氣缸就來(lái)好好具體回答,希望能給到大家一些有用的,讓大家的學(xué)習(xí)能夠進(jìn)步。
德國(guó)FESTO氣缸加工過(guò)程中,其焊接方法,一般是采用摩擦焊接,也就是一種固態(tài)的焊接方法,其與其它的焊接方法相比,其具體優(yōu)點(diǎn)是為:(1)能夠?qū)崿F(xiàn)安全和環(huán)保,因?yàn)槠錄](méi)有聲音、光、氣及輻射方面的污染。(2)其焊接效率高,且焊接質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性都非常好。(3)因?yàn)槠涫遣恍枰玫胶竸┑模云浜附映杀镜汀?4)其焊縫強(qiáng)度,是接近于母體的,因此可以保持焊縫強(qiáng)度的一致性,并且能夠進(jìn)行不同材料之間的焊接。(5)其焊接,還能夠?qū)崿F(xiàn)類鍛態(tài)固相連接,從而擴(kuò)大焊接范圍。
德國(guó)FESTO氣缸活塞桿能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度,尤其活塞桿通過(guò)滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。活塞桿在工作方式是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的形式,為了增加活塞桿的壽命,減小活塞桿的磨損量,因此毛坯德國(guó)FESTO氣缸的合金結(jié)構(gòu)鋼。由于生產(chǎn)類型屬于成批生產(chǎn);為了提高生產(chǎn)效率宜采用自由鍛方法制造毛坯。
根據(jù)德國(guó)FESTO氣缸活塞桿的技術(shù)要求和裝配要求,應(yīng)選擇活塞桿的左右端面和兩端面的中心孔作為精基準(zhǔn)。零件上的很多表面都可以以兩端面作為基準(zhǔn)進(jìn)行加工;可避免基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化誤差,也遵循基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。兩端的中心軸線是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。選用中心軸線為定為基準(zhǔn),可保證表面zui后的加工位置精度,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)基

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