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SMC氣缸筒與端蓋的銜接辦法重要有以下幾種

2018年07月19日 09:26:44人氣:214來源:東莞市博粵氣動液壓設備有限公司(東莞市工搜電子有限公司)

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關 鍵 詞SMC氣缸筒與端蓋的銜接辦法重要有以下幾種
【資料簡介】

SMC CM2氣缸活塞上采用配合密封圈完成雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不必螺母。
日本SMC氣缸中的受壓力零件。為避免活塞左右兩腔互相竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh可進步氣缸的導向性,增加活塞密封圈的磨耗,增加摩擦阻力。耐磨環長運用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布分解樹脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動局部長度來確定?;瑒泳植刻蹋滓l晚期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是日本SMC氣缸中zui緊要的受力零件。通常運用高碳鋼,外表經鍍硬鉻處置氣缸,或運用不銹鋼,以防腐蝕,并進步密封圈的耐磨性。
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,運動件局部的密封稱為靜密封.氣缸筒與端蓋的銜接辦法重要有以下幾種:全體型、氣缸鉚接型、螺紋聯接型、場所。
日本SMC氣缸油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以避免從活塞桿處向外漏氣和避免內部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以進步氣缸的導向精度,接受活塞桿上大批的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延伸氣缸運用壽命。導向套通常運用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過來常用可鍛鑄鐵,如今為加重分量并防銹,常運用鋁合金壓鑄,微型缸有運用黃銅資料的。
日本SMC氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸入力的大小?;钊诟淄矁茸鲱嶔さ耐鶑突瑒?,缸筒內外表的外表粗糙度應到達Ra0.8um。對鋼管缸筒,內外表還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能避免銹蝕。氣缸筒材質除運用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有運用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中運用的氣缸,缸筒應運用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

東莞市博粵氣動液壓設備有限公司(東莞市工搜電子有限公司)作者

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