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日本喜開理（CKD）氣缸具有哪些性能
點擊次數：3962 發布時間：2013-7-25
日本喜開理（CKD）氣缸具有哪些性能
日本CKD喜開理氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：ckd氣缸原理圖：
1.CKD缸筒缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2.端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
| 氣缸的速度標準 |
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 微速型-F | 低速型-O | 高速型 | 耐熱型-T | 低摩擦型 |
| 微速型 -F |
CKD微速型氣缸的速度性能為：1mm/sec～200mm/sec。 用于低速驅動時，因壓縮空氣特性等不同，有時會出現爬行現象，動作不穩定。微速氣缸采用了特殊滑動結構，從而解決了這個問題。即使是在1mm/s的微速下，也能平滑穩定地動作，不會出現爬行現象。 |
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F
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| 低速型 -O |
| CKD低速型氣缸的速度性能為：10mm/sec～200mm/sec。在低速時（10mm/s～），也能平滑穩定地動作，不會出現爬行現象。 |
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| 高速型 |
| 高速（2000mm/s），且可吸收高能量的氣缸。 可用于取出樹脂等注塑成型產品。 |
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| 耐熱型 -T |
| 可在環境溫度5℃～120℃和高溫條件下使用。 |
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| 低摩擦型 -U |
| 低摩擦型氣缸，滑動部分采用新開發的特殊密件，低壓時自不待言，高壓時也能將滑動阻力抑制在微小狀態。（相比普通氣缸減少60%）用于平衡吊、張力控制、壓緊力控制等微妙的氣體平衡控制，這是一款我們有足夠自信推薦的氣缸。 |
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 | ■張力控制 | ■壓緊力控制 |
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：一八〇〇二七七〇一三〇 ：〇七六九-八九八七〇九二〇
〇七六九-二二三〇一〇九八 ：一九八五一〇五九六一 ：李文波