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汽車涂裝行業廢氣的特性及處理方法

時間:2021/9/22閱讀:3103
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汽車涂裝車間要對工件進行漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包括噴漆、流平和烘干,在這些工序中會產生有機廢氣(VOCs)及過噴漆霧,故而這些工藝都需要進行噴漆房廢氣處理。

汽車涂裝行業廢氣的特性:

噴漆室廢氣:噴漆室換風排氣廢氣的主要組成為噴漆揮發的有機溶劑,其主要成分為芳香烴(三苯及非甲烷總烴類)、醇醚類、酯類有機溶劑,由于噴漆室的排風量很大,所以排出的有機廢氣總濃度很低,通常在100mg/m3左右。

晾置室廢氣:面漆在噴涂之后烘干之前,要進行流平晾置,濕漆膜在晾置過程中有機溶劑揮發,排風廢氣的成分與噴漆室排風廢氣的成分相近。

烘干廢氣:烘干廢氣的成分比較復雜,除包含有機溶劑、部分增塑劑或樹脂單體等揮發成分,還包含熱分解生成物、反應生成物。

分析可知,來自噴漆室、晾置室、調漆間、面漆污水處理間的廢氣,為低濃度、大流量常溫廢氣,污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類、酯類有機溶劑。

RTO14.jpg


汽車涂裝行業廢氣的處理方法:

有機廢氣通過廢氣收集裝置,將VOCs廢氣經高壓風機送入RTO系統中加熱,溫度提升后進行高溫氧化分解,最終轉化為無害的二氧化碳和水。本設備將燃燒后的高溫煙氣用蜂窩狀陶瓷蓄熱體把熱能回收并儲存,熱回收率高達95%,用于廢氣預熱,達到環保節能的目的。

RTO263.jpg


 山東皓隆環境科技有限公司坐落于美麗的世界風箏之都——濰坊,是一家專業致力于環保科技產品的開發與應用,承接各類有機揮發性氣體(VOCs)凈化處理工程的*企業。特別對于涂裝、包裝、印刷、醫藥、化工等行業產生的廢氣治理,具有較強的技術優勢,可實現從工程設計到產品制作、現場安裝調試及環保驗收服務,達到國家污染氣體治理的排放標準,滿足環保部門的檢測要求,是當地的科技環保創新型企業。

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