從拿著掃帚邊走邊掃，到騎電動自行車保潔；從保潔員一天16個小時在崗，到每天上路6小時……昨天，記者從市市容局獲悉，城市道路快速保潔已于本月在南京市全面推開。而這一帶來*環衛效率的快速保潔法，是市容局機關干部與環衛工人一起掃馬路后想出的。
南京市江南八區道路清掃面積共有2100萬平方米，道路保潔員8000多人。“我市長期以來一直實行‘一條路、一個人、一把大掃帚（清掃）、一把小掃帚（保潔）、一忙一整天’的環衛作業方式，許多保潔員凌晨4點半上路，一直干到晚上9點半。”南京市市容局環衛處處長毛華俊介紹，“疲勞戰術”并沒給道路環衛工作帶來率，為改變這一現狀，他和其他機關干部與環衛工人一起上路。“我發現不少問題，凌晨的馬路并不太臟，保潔員不需要4點半就上路；邊走邊掃，很多時間就浪費在來回走路上，事實上，道路清掃過一遍以后更重要的是保潔，白天路面上大多是一些行人和車輛丟棄的飄浮垃圾。為減輕環衛工人的負擔，并提高環衛作業效率，老作業方式必須改！”
今年以來，改革創新首先在南京市玄武區北京東路和環陵路展開，嘗試將道路清掃和保潔分離。清掃班組每天只需早上5點至7點、中午12點至下午2點、晚上6點至8點上路3次，每天工作6小時；保潔班組每天早上7點半至中午12點、下午2點半至6點，對清掃后路面進行“快速化”保潔，每天工作8小時。
以全長2.4公里的北京東路為例，原本有14名保潔員，每人保潔范圍約4000平方米，每天16小時上路。實行快速保潔后，保潔時段只需2名保潔員騎著裝有垃圾簍的電動自行車上路，每人配備垃圾方便揀拾器，對道路上的漂浮垃圾進行快速揀拾，不需要下車。玄武區試點的成功很快向全市推開，截至本月，全市各區都已成立快速保潔隊，每名保潔人員的保潔范圍大致相當于以往3至4名清掃人員的清掃范圍。
道路環衛作業的創新還體現在考核方面。新近實施的“當班考核”法，要求各區自行成立考核組，每條道路都定下考核責任人，每天上路5次，一旦發現路面有垃圾，檢查人員也須進行揀拾，然后再追究清掃保潔人員的責任。
