由于技術的進步和環保呼聲的高漲，國家對污水排放和處理的要求越來越高，制定了較高的污水排放標準，改善了污水處理流程和工藝。機械設備的技術含量越來越高，數量也越來越大。設備的增多加大了管理的難度，如何采用機械設備的技術維護和保養工作，成為了當前污水處理廠管理的重要內容。但是不可否認，很多污水處理廠在設備的管理和維護上缺乏定期管理和維護的理念。現代化的生產運行又要求污水處理工藝不斷將智能化、高科技的機械設備加以引用，因此，當前，污水處理廠的運營就面臨著這樣一個矛盾，設備需要管理和維護，但是專業技術人員和管理理念跟不上，造成了污水處理廠發展的瓶頸。

十多年來，從汽車零部件到傳統汽車整車，乃至發展新能源汽車，南海一步一個腳印，上演了汽車發展的“三部曲"。據了解，本世紀初，隨著本田、豐田、日產三大日系品牌在廣州落戶，南海逐漸開始吸引日系汽車零部件企業落地。2002年，本田汽車用品（廣東）有限公司落戶南海，此后豐田紡織、愛信精機、旭硝子汽車玻璃等一批世界500強項目紛紛在南海投資建廠，形成了完善的汽配產業鏈。在汽車零部件產業發展的同時，南海整車制造穩步前行。

由于設備的維護需要有規程，包括定期清晰、添油換油、設備的監測和檢查等等，因此，更換和修復零部件就是日常工作中必須要做的內容。污水處理廠的維修設備人員必須對這項常規的工作高度重視，才能保證設備的穩定運行。但是實際情況是，設備維修工作得不到足夠的重視。設備維修人員的專業度不夠，因此，設備維修的制度和計劃往往得不到完善，日常工作中又缺少機理機制，因此，工作熱情也不高，導致故障發生的時候，設備的維修工作卻滯后。

污水處理廠要達到運營，必須要考慮運營成本和維修時間的問題。這一問題也是影響污水處理廠的工作效率的重要內容。合理配備設備的零部件，是運營管理中*的，但是由于軸承、密封圈、齒輪等重要設備的成本問題等，很多污水處理廠在設備的儲備方面缺乏應有的意識，故障發生的時候，往往會出現沒有零部件可換的情況，倉促的采購導致了設備的維修成本無形中加大，設備不能繼續運行，污水得不到處理。因此，合理的儲備問題就成了對污水處理廠正常運行的關鍵。但是零件如果儲備過大，也會影響使用。如何解決這個矛盾，成為了擺在污水處理廠面前的難題。 

二是反對部分地方平時不作為，到了環保督查檢查巡查的時候，采取簡單、粗暴的方法，片面處理發展與環保的關系，“這是嚴重的不負責任，也是濫作為"。他介紹，對企業發生的問題，從法律角度分析，很多是未批先建、批建不符，環保設施未驗收或者沒有正常運行，超標或超總量排污，也可能是沒有排污許可證，還有的是環保部門責令改正之后，拖延消極，拒不整改，“對這些行為，我們是不應該容忍的。對違法的企業，我們的法律法規有相應的處罰規定"。