DFPB重防護(hù)雙金屬護(hù)橋電纜管是如今需求量多的涂塑復(fù)合管材，它是的消防用管同時(shí)也是綜合性價(jià)比高的環(huán)保綠色管道，被廣泛用在消防噴淋給水領(lǐng)域。下面給大家分享下該管材的詳細(xì)加工工程。 消防涂塑管加工工藝分為四種：熱浸塑、高壓靜定噴涂、滾塑、包塑。而且連接方式的不同其加工的過(guò)程也不相同。該產(chǎn)品所需要的原材料為塑料粉末和鋼管。 電力穿線管以直縫焊接鋼管作基體，經(jīng)粉末熔融噴涂技能在內(nèi)壁外壁涂敷聚乙烯塑料而成，功用。與鍍鋅管比較，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流通、清洗無(wú)毒，運(yùn)用壽命長(zhǎng)等利益。據(jù)測(cè)驗(yàn)，本公司出產(chǎn)的鋼塑復(fù)合管的運(yùn)用壽命為鍍鋅管的三倍以上。
為此相應(yīng)的控制措施為：轉(zhuǎn)爐冶煉工序：1)確保一次拉碳命中，避免后吹，終點(diǎn)碳控制>0.10%;2)提高轉(zhuǎn)爐擋渣效果，嚴(yán)格控制下渣量，出港過(guò)程采用擋渣，出鋼后鋼包頂渣厚度<50mm;3)采用雙渣法操作，控制鋼水的磷含量?！ H一艘30萬(wàn)噸級(jí)的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公里，僅鋼管用量(包括)就有1500噸左右，當(dāng)然相對(duì)于4萬(wàn)噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計(jì)用量也就不少。 一般滿足了一次咬入的條件并不見(jiàn)得就能滿足二次咬入條件。在生產(chǎn)中我們常?？吹?，二次咬入時(shí)由于軸向阻力作用，前進(jìn)運(yùn)動(dòng)停止而旋轉(zhuǎn)繼續(xù)著即打滑。1)一次咬入條件一次咬入既要滿足管坯旋轉(zhuǎn)條件又要滿足軸向前進(jìn)條件。
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