纜故障測(cè)試儀的使用注意事項(xiàng)

纜故障測(cè)試儀查找一般分故障性質(zhì)診斷、故障測(cè)距、路徑探測(cè)、故障定點(diǎn)等四個(gè)步驟進(jìn)行。故障測(cè)距的方法主要包括，一是橋法，主要包括統(tǒng)的直流橋法、壓降比較法和直流阻法等；二是低壓脈沖法，又稱雷達(dá)法，是在纜一端通過(guò)儀器向纜中輸入低壓脈沖信號(hào)，當(dāng)遇到波阻抗不匹配的故障點(diǎn)時(shí)，該脈沖信號(hào)就會(huì)產(chǎn)生反射，并返回到測(cè)量?jī)x器。該方法具有操作簡(jiǎn)單、測(cè)試精度高等優(yōu)點(diǎn)，主要用于對(duì)斷線、低阻故障進(jìn)行測(cè)試，但不能測(cè)試高阻故障和閃絡(luò)性故障；三是脈沖壓法，需向故障纜中施加直流高壓信號(hào)；四是脈沖流法，需向故障纜中施加直流高壓信號(hào)；五是二次脈沖法。
 
路燈低壓纜故障產(chǎn)生的主要原因
 
1、纜故障測(cè)試儀外力破壞
 
由于道路施工和其他管線施工的不規(guī)范性和隨意性，經(jīng)常發(fā)生將路燈纜挖斷、損壞的情況，而且，大多施工單位在挖出路燈纜后，不通知路燈管理部門，私自重新填埋，而由此造成的纜損傷，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后便會(huì)造成此處纜的*損毀。
 
2、纜故障測(cè)試儀纜*過(guò)負(fù)荷運(yùn)行
 
由于設(shè)計(jì)的欠缺、纜尺寸的“缺斤少兩”、三相負(fù)荷不平衡、隨意增加負(fù)載等原因，造成部分纜的的*過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，纜的溫度會(huì)隨之升高，尤其在炎熱的夏季，纜的溫升常常導(dǎo)致纜的較薄弱處和接頭處首先被擊穿。在夏季，纜故障率高的原因正在于此。
 
3、纜施工質(zhì)量欠佳
 
野蠻施工，違章拖拽纜，會(huì)造成纜外皮受損，在幾個(gè)月甚至幾年后潮氣浸入，絕緣程度降低而導(dǎo)致?lián)p傷部位*崩潰形成故障。此外，纜接頭是纜線路中薄弱的環(huán)節(jié)，施工人員在制作纜接頭過(guò)程中，如果接頭有壓接不緊、包扎不嚴(yán)、熱縮質(zhì)量不佳等原因，都會(huì)導(dǎo)致纜頭絕緣降低，引發(fā)故障的發(fā)生。

尊敬的用戶：

感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品，本公司除了有此產(chǎn)品介紹以外，還有變壓器參數(shù)測(cè)試儀,變壓器容量測(cè)試儀,耐壓測(cè)試儀,氧化鋅避雷器測(cè)試儀等等，您如果對(duì)我們的產(chǎn)品有興趣，咨詢。謝謝!