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海洋暗礁警戒浮標參數介紹

有錨泊和漂浮兩種探測浮標。錨泊浮標是固定在海底錨上，漂浮浮標則隨風流漂浮。包括海上測報與岸上接收兩大部分。海上測報部分由浮標體、傳感器組、數據采錄裝置、遙測遙控通信系統、電源設備等組成。氣象要素傳感器裝設于浮標體水上部分，水文要素傳感器裝設在浮標體水下部分。岸上接收部分主要由遙控發射機、遙測接收機、天線、時序控制器、電子計算機等組成

燈浮標是提供給船舶航行重要的助航設施之一，警戒浮標類助航設施所用材料目前雖然類型多，有船用鋼板以及近十年來逐漸研發的聚脲彈性體、玻璃鋼包覆鋼板、高分子聚乙烯，但高分子浮標仍然是目前使用廣泛的一類浮標。

在對鋼質浮標進行涂裝作業前清除或減少待涂裝鋼材表面上的鐵銹及其氧化皮、焊渣、油漬、粉塵、可溶性鹽分等影響涂層防腐蝕性能的物質，或用電化學方法產生一層有利于提高涂層防腐蝕性的非金屬轉化膜的處理工藝，或通過適當規格的磨料擊打在待涂裝工件表面上產生合適的粗糙度，這些工序的為涂裝前的表面處理。

航道塑料浮標采用環保高分子組合成型，能夠根據不同的使用環境在水面做出多種樣式的航道警戒浮標，根據使用環境的水域情況，水流，水深，風向等多方面因素綜合考慮，可以采用不同的使用種類航標，警戒浮標也可根據水下深度的不同，采用不同的連接介質固定浮標和水下的固定錨塊，達到使用固定的效果。

以往大多數航標都是在海上或者是些重要港口才能設立，并且都是傳統的鋼制浮標，對于些景區航道或者是需要警示的水庫航道，都是采用原有規格的鋼制浮標。鋼制浮標體積較大，自身重量大，安裝起來也是比較麻煩，般都需要帶有起吊機的吊裝船，施工費用和采購費用都是比較高，并且鋼制浮標容易生銹，后期維護比較麻煩，特別是在些水源保護區，環保方為了滿足現代化水運輸送，我國在長江流域沿岸也是建立了多個深水航道港口，碼頭以便滿足現代化的航運輸送要求，警戒浮標由于港口航道水域深淺不，對于大型船只來說，航道警示劃分的作用就顯得尤為重要，特別是在夜間通航的水域，夜航要求也是更為明顯。但是大部分航運警戒都是通過船只自帶的雷達探測來勘測水域深淺，或者是通過船只探照燈來查看前方水域情況，這些安全警示裝置雖然能夠起到定的危險預警，但是遠距離的航道危險情況，效果也是收效甚微，因此般都是在危險水域或者港口，入海口地方設置警示航標，來避免船只擱淺和預知危險。

警戒浮標能夠適應海洋警示，水庫，長江航道和景區景觀警戒等多種水域的要求，主要是相比以往傳統鋼制浮標，使用年限更長，安裝維護簡單，對水質環保方面問題也是表現比較突出。塑料浮標自身重量輕，安裝不需要大的起吊裝置，在船上進行組合連接以后，通過人力也可以輕易的讓浮標下水，精確固定在需要警戒的位置。