航道禁航塑料浮標介紹
人工漁礁是人們在海中設置的構造物，其目的是改善海洋環境，營造動、植物的環境，為魚類等游動生物提供繁殖、生長發育、索餌等的生息場所，達到保護、增殖和提高漁獲量的目的。跨航道的各種建筑物，或為標示定水域所設置的標志，其主要功能不是直接為了助航而設置的標志。
航行標志是標示航道方向、航線、航道邊緣界限、礁石、沙灘或其他礙航物所在地及通航橋孔等，使船舶按照航行標志所標示出來的航道航行。
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內河警戒浮筒的特點：耐 撞 擊：可承受各種船只的撞擊而不損壞。耐 腐 蝕：在海水中腐蝕。免 維 護：不需要經常維護，使用成本很低。壽 命 長：可使用三十年以上。高度環保：對環境無污染。重 量 輕：適合小型船只運輸和拋設。
航道尺度也可以隨季節與水位變化以及治理工程的實施而有所調整。除了運河、通航渠道和某些水網地區的航道以外，航道寬度總是小于河槽的寬度。在天然河流、湖泊、水庫內，航道的設定范圍總是只占水面寬度的一部分而不是全部。用航標標示出的可供船舶航行利用的這一部分水域，受到客觀自然條件的制約。在天然條件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流條件的要求。
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我國在長江流域沿岸也是建立了多個深水航道港口，碼頭以便滿足現代化的航運輸送要求，由于港口航道水域深淺不，對于大型船只來說，航道警示劃分的作用就顯得尤為重要，特別是在夜間通航的水域，夜航要求也是更為明顯。但是大部分航運警戒都是通過船只自帶的雷達探測來勘測水域深淺，或者是通過船只探照燈來查看前方水域情況，這些安全警示裝置雖然能夠起到定的危險預警，但是遠距離的航道危險情況，效果也是收效甚微，因此般都是在危險水域或者港口，入海口地方設置警示航標，來避免船只擱淺和預知危險。
航標配布的基本方法有兩種,一是在山區河流宜按船舶上水航線配布航標是在平原河流宜按船舶下水航線配布航標。不同河段,不同淺灘其具體配布也不同,這將留作以后敘述。這里先介紹航標配布的總體要求和具體原則,供具體配布時運用
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