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海洋警戒定位導(dǎo)向浮標(biāo)方案介紹

浮標(biāo)浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標(biāo)志。浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量多，應(yīng)用廣泛，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處。浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行安全的障礙物。裝有燈具的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航。有的浮標(biāo)還裝雷達(dá)應(yīng)答器、無(wú)線電指向標(biāo)、霧警信號(hào)和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備，警示浮筒 可鏈接塑料浮桶 可代替鋼制浮筒 柏泰供應(yīng)制作工藝：采用聚乙烯原料成熟的滾塑工藝完整成型。導(dǎo)向浮標(biāo)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)外光滑,具有良好的衛(wèi)生性與抗紫外線能力,耐撞擊、抗強(qiáng)震、不易老化、不長(zhǎng)水藻、易清洗、防鼠、防白蟻、安移動(dòng)方便。

白天，標(biāo)體的黃色、魚(yú)型標(biāo)志及頂標(biāo)具有警示作用；晚上，黃光閃光航標(biāo)燈起著警示作用。界標(biāo)限定了漁業(yè)的邊界范圍，即為用戶自己標(biāo)識(shí)漁業(yè)范圍，也為外來(lái)船只提供了導(dǎo)航。避其他船只誤闖，造成謂的損失。

產(chǎn)品外殼采用聚乙稀浮體使用的滾塑工藝生產(chǎn)制成，導(dǎo)向浮標(biāo)次成型焊接縫，全封閉，EPS，老化，沖擊碰撞，泄漏開(kāi)裂之憂，導(dǎo)向浮標(biāo)內(nèi)部充滿EPS閉式泡沫；產(chǎn)品浮力大，即使外殼破損也不影響使用。

（1）施工前進(jìn)行技術(shù)交底，明確攔污浮體安裝質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量事故，工程總體質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良。

（2）加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中每道工序嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制"和“聯(lián)檢制"，堅(jiān)持施工作業(yè)隊(duì)施工人員自檢、作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員復(fù)檢、項(xiàng)目部專職質(zhì)檢人員終檢制度，在三檢合格的情況下由項(xiàng)目部質(zhì)檢人員將檢驗(yàn)結(jié)果呈交監(jiān)理人，并在監(jiān)理人的時(shí)間里，質(zhì)檢人員與監(jiān)理人一起，對(duì)申請(qǐng)驗(yàn)收的工程部位進(jìn)行聯(lián)檢，在聯(lián)檢合格后，監(jiān)理人在驗(yàn)收合格證上簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工作業(yè)。

（3）為了達(dá)到過(guò)程的控制，做到質(zhì)量、成本、工期三位一體，明確各職能人員的任務(wù)，進(jìn)行密切協(xié)作，做好技術(shù)交底工作。建立關(guān)鍵工序的管理點(diǎn)和控制點(diǎn)。

（4）在生態(tài)浮標(biāo)；波浪遙測(cè)浮標(biāo)安裝過(guò)程中，做好工序施工記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，把施工過(guò)程真實(shí)記錄下來(lái)。文件和資料是工程項(xiàng)目進(jìn)行交接驗(yàn)收的主要依據(jù)，應(yīng)按招標(biāo)文件和業(yè)主的規(guī)定要求做細(xì)做好。在記錄表格上簽字后方可進(jìn)二期混凝土澆筑或繼續(xù)施工。

導(dǎo)向浮標(biāo)特點(diǎn)：

太陽(yáng)能航標(biāo)標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志，包括過(guò)河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志。

按設(shè)置處所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類:海上航航標(biāo)設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等等。航標(biāo)也用以傳送信號(hào)，如標(biāo)示水深，預(yù)告風(fēng)情，指揮狹窄水道交通等。