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分體組合海洋浮標(biāo)參數(shù)

隨著水運(yùn)行業(yè)的興起和船舶制造業(yè)的發(fā)展，船舶載重越來愈大，運(yùn)輸能力也是有了大福度的提高，因此對(duì)于航道通航要求也是有所提高的。針對(duì)于航道來說，也是劃分為多個(gè)級(jí)別的，以往航道有的水深要求達(dá)不到水域使用通航要求，因此需要在淺水區(qū)航道設(shè)置警戒定位點(diǎn)，提醒通航船只航行安全。此類警戒標(biāo)志一般采用塑料浮標(biāo)確保水上船只能夠看到，夜間航標(biāo)都是帶有太陽(yáng)能航標(biāo)燈，確保遠(yuǎn)處能夠看到并且起到作用，有些航道會(huì)按照使用要求連接局域網(wǎng)，在雷達(dá)上面顯示出來，使過往船只能夠電子設(shè)備上顯示標(biāo)注出來，做好提前調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間，避免危險(xiǎn)。

水上塑料禁航浮標(biāo)采用的是高強(qiáng)度的聚乙烯塑料材質(zhì)通過滾塑成型技術(shù)制作而成。此種材質(zhì)的明顯優(yōu)勢(shì)就是具有很好的防腐耐磨性能，能夠在惡劣的海水環(huán)境中使用長(zhǎng)久。相比于早起的鋼制航標(biāo)，具有免維護(hù)，造價(jià)低，使用年限久等多重

功能用途：

1.錨地、船舶停泊及檢疫錨地等；

2.禁航區(qū)、軍事演習(xí)區(qū)等；

3.海上作業(yè)區(qū).海洋資料探測(cè).航道測(cè)量、水文測(cè)驗(yàn)、潛水、打撈、海洋開發(fā)、拋泥區(qū)、測(cè)速場(chǎng)、羅盤校正場(chǎng)等；

4.分道通航、分道通航區(qū)、分隔帶等，當(dāng)使用常規(guī)助航標(biāo)志標(biāo)示分道通航可能造成混淆時(shí)可使用；

產(chǎn)品特點(diǎn)：

太陽(yáng)能航標(biāo)標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志，包括過河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過渡導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志。

按設(shè)置處所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類:海上航航標(biāo)設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等等。航標(biāo)也用以傳送信號(hào)，如標(biāo)示水深，預(yù)告風(fēng)情，指揮狹窄水道交通等。

標(biāo)、內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。