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FESTO氣缸工作環境介紹

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FESTO氣缸工作環境介紹

FESTO氣缸的工作環境是我們單憑想象是想象不到的。高速的運轉會產生高溫,如果FESTO氣缸的耐高溫性能不佳,可能就會影響效率,為此,FESTTO氣缸一種耐高溫氣缸。全部采用耐高溫密封件,使其可以在高溫環境下正常的工作。
一、耐高溫氣缸在正常使用后,要經常檢查系統中水分過濾器和油霧過濾器的工作情況,要及時的放水加油,保證六個月就要在氣缸滑動部加涂潤滑油。
二、要定期檢查耐高溫氣缸的各部位,查看鏈接各部位有沒有松動,如發現氣缸密封有泄露的情況,要及時的修復,防止事故的發生。 FESTO氣缸所設緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。組合SC標準氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常FESTO氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快。 把SC標準氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理 5實際是FESTO氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。FESTO氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(FESTO氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內。 這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。控制活塞的運動速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應是FESTO氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

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