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噴涂車間廢氣處理工藝原理流程和應用特性
噴涂車間廢氣處理采用脈沖高壓高頻等離子體電源和齒板放電裝置，使其生產高強度、高沈度、高電能的活性自由基，在毫秒級的時間內，瞬間對有害廢氣分子進行氧化還原反應，將廢氣中的大部份污染物降解成二氧化碳和水及易處理的物質。采用新穎的結構設計將低溫等離子體的發生裝置和催化裝置有機地結合在同一凈化設備內，限度地發揮了復合凈化的效能，使之滿足占地小，重量輕，能耗少，效率高的設計要求。
噴涂車間廢氣處理工藝原理及流程：
催化凈化是典型的氣固相催化反應，其實質是活性氧參與的深度氧化作用。在催化凈化過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑表面具有吸附作用，使反應物分子富集于表面提高了反應速率，加快了反應的進行。借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下，發生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，同時放出大量熱能，從而達到去除廢氣中的有害物的方法。
噴涂車間廢氣處理的應用特性：
大量應用在低濃度、大風量的各類有機廢氣凈化系統中。被處理廢氣在通過蜂窩活性炭方孔時能夠充分與活性炭接觸，吸附效率67.16%，風阻系數小，具有優良的吸附、脫附性能和氣體動力學性能，可廣泛用于凈化處理含有甲苯，二甲苯、苯、等苯類、酚類、脂類、醇類醛類等有機氣體、惡臭味氣體和含有微量金屬的各類氣體。
采用的環保設備廢氣處理凈化效率高，吸附床體積小，設備能耗低，能夠降低造價和運行成本，凈化后的氣體*環保排放要求。