河道污水處理設備在結構設計上要考慮物料在濃縮機上停留時間的長短與處理量的關系和與壓濾機帶速比的關系。其結構形式大體有三種：一體機、分體機和組合機。將帶式濃縮機與帶式壓濾機組裝在一個機架上，由一臺電機驅動，稱為帶式濃縮壓濾一體機；將帶式濃縮機與帶式壓濾機分別組裝在兩個機架上，有各自的基礎，分別由兩臺電機作驅動力，稱為帶式濃縮壓濾分體機；將帶式濃縮機與帶式壓濾機分別組裝在兩個機架上，分別由兩臺電機作動力，既可分別安裝在各自的基礎上，也可組合在一起安裝在一個基礎上，這種機型稱為帶式濃縮壓濾組合機。
發達河道污水處理設備目前已達到高度現代化水平，具有以下特點：一是城市污水和工業廢水處理設備已實現標準化、定型化、系列化和成套化，已構成門類齊全、商品化程度高的水處理設備工業。二是河道污水處理設備，如沉淀、過濾、萃取、吸附、微濾、電滲析等已形成專業化規模生產，品種、規格、質量相對穩定，性能參數可靠，用戶選擇十分方便。三是河道污水處理設備向大型化發展，工業廢水處理設備隨著工藝的成熟而趨于專門化、成套化。四是與水處理相配套的風機、水泵、閥門等通用設備已逐步實現專門化設計，并組織生產，以滿足特殊需要。五是水資源緊張、水體富營養化、飲水安全導致廢水深度處理設備和消毒設備有相當程度的發展。六是河道污水處理設備的厭氧處理技術重新引起重視，促進了厭氧處理設備在高濃度有機廢水處理上的應用。
河道污水處理設備在市政、化工造紙及其它多種水處理工藝中，水體攪拌混合是其中關鍵工藝過程之一。傳統的攪拌機械分為立軸折槳式、水平(潛水)推進式以及其它混合形式，由于安裝的方式和葉槳形式決定了其攪拌形態，無論在能耗上還是在攪拌效果上均不太理想，不僅給污水廠的運營成本帶來不必要的增加，而且會直接影響到zui終的工藝處理效果。據初步統計，河道污水處理設備在污水處理工藝過程中攪拌混合的能耗占總能耗的近二成。針對以上問題，我們經過多年的流體設備生產研發，借助同行的設計經驗，對傳流污水處理設備推流設備進行了節能技術改造，取得了初步成果。
河道污水處理設備是一種將濃縮和脫水合二為一的固液分離機械。我公司在吸收*技術基礎上開發的一種污泥脫水設備，克服了傳統代式壓濾機的不足之處，使污泥脫水性能在運行過程中達到*狀態。河道污水處理設備的產品結構、設備選型、運行與調試和技術特點。該設備由帶式濃縮脫水機和帶式壓濾機組合而成。帶式濃縮脫水機由文丘里管道混合器、耙式分料器、重力濃縮脫水段和運行與控制系統等組成，帶式壓濾機主要由重力脫水段、預壓段、壓榨段和運行與控制系統組成。
在河道污水處理設備設計方面，從日處理5萬噸到50萬噸規模的污水污泥提升系統、機械過濾沉淀系統、曝氣處理系統、污泥脫水處理系統等國產設備，已相當于20世紀80年代水平，并能夠提供成套設備。但在沼氣發電系統、在線監控系統等方面，國產設備與國外發達相比，尚存在較大差距。河道污水處理設備在一些20世紀90年代形技術裝備領域，還存在空白有待*。
