就比較多的客戶在進行采購滑觸線的時候，也就是會問起有關行車滑觸線標準方面的問題，且就目前滑觸線出臺的標準，一般情況下，也就是會遵循行業標準，2010年起草頒布了有關安全滑觸線和剛體滑觸線系列新版行業標準，且就我們的工業與信息化部已經正式批準實施。
新《滑接輸電裝置》標準JB/T6391-2010實際上也就是會分為兩個部分。個部分也就是指絕緣防護滑接輸電裝置JB/T6391.1-2010，另外一個部分也就是指剛體滑接輸電導軌裝置JB/T6391.2-2010。
說到標準的部分，我們其實也就是要注意一下，就其在很大的程度上也就是會針對有防護外殼的安全滑觸線，且在這當中，對于外殼防護等級，使用范圍上也就是會做了比較詳細的說明，關于標準第二部分，主要的也就是會針對適用于特殊環境的剛體滑觸線。
由于目前應用滑觸線的設備也在增加，不僅局限于起重機，對于滑線輸電裝置使用場合在很大的程度上也就是會直接的就省去了“起重機”前綴；且說到導體截面積限制也就是會增加了兩倍，由以前的1000mm2直接的就增加為了3200mm2；就這樣來講，我們其實也就是要注意就其在很大的程度上增加了集電器或者是集電小車連雪運行性能上的試驗。
說到滑觸線的安裝方式，也就是指地溝式安裝方式，需要依據行車以及其安裝環境上去進行實地測量計算溝深，之后也就是應該在地溝一側安裝預留埋板，在埋板上面焊接滑觸線安裝支架，之后再把滑觸線安裝上去也就可以了。不過，就此類方式的安裝，操作起來會顯得復雜一些，要求上也就是會顯得更為嚴格。
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