日韩精品久久久久久免费,久碰人澡人澡人澡人澡人掠,巜饥渴的少妇在线观看

新聞排行榜

產(chǎn)品展示

Geotech多井式碳?xì)浠衔锘厥障到y(tǒng)，
SpOILer無控制器式碳?xì)浠衔锘厥障?/p>
PRC碳?xì)浠衔锉粍邮狡灿推鹘Y(jié)構(gòu)簡單，安
Geotech的Redi-Flo2洗井采
SS Geosub電動潛水泵是功能全面的
Geotech高壓深井氣囊泵由高壓氣囊泵

先河智慧閃耀上市公司峰會——肇慶模式備受媒體關(guān)注

閱讀：1965 發(fā)布時間：2019/12/25

　　12月1日，由全國工商聯(lián)環(huán)境商會、肇慶市主辦的“2019中國環(huán)境上市公司峰會”在肇慶市順利閉幕。本屆峰會以“重歸商業(yè)理性演繹持續(xù)發(fā)展”為主題，旨在探討中國環(huán)境產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，共謀綠色發(fā)展新機遇。

　　先河環(huán)保總裁陳榮強在會上分享了減排*的“肇慶模式”，引起與會嘉賓和媒體的強烈關(guān)注。肇慶電視臺、西江日報、中國環(huán)境報、南方周末、肇慶生態(tài)環(huán)境局、每日經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)觀察報、中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報等眾多媒體紛紛進(jìn)行現(xiàn)場采訪并報道。

　　西江日報重點對“肇慶模式”和服務(wù)效果進(jìn)行了報道

　　進(jìn)入肇慶“診斷”后，先河環(huán)保專家組提出了專項治理建議，對肇慶市東南片區(qū)進(jìn)行VOCs走航監(jiān)測，找出區(qū)域內(nèi)涉VOCs排放的重點工業(yè)企業(yè)，進(jìn)行分級分類，并建立排放清單，在污染天氣應(yīng)對期間進(jìn)行分級管控。經(jīng)過強力治理與管理，該片區(qū)的管控得到明顯改善。

　　綠色肇慶是肇慶市生態(tài)環(huán)境局的公眾號，重點報道了先河環(huán)保的“肇慶模式”和公司創(chuàng)新項目

　　先河集團(tuán)旗下子公司科迪隆今年中標(biāo)肇慶的環(huán)境第三方服務(wù)項目，通過與肇慶市生態(tài)環(huán)境局的合力攻堅，肇慶的空氣質(zhì)量改善幅度很明顯。截止到2019年11月28日，肇慶市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為3.79，同期對比下降4.05%；優(yōu)良天數(shù)肇慶280天；PM2.5年累計數(shù)據(jù)30.47微克/立方米，同比下降14.29%，PM10 45.95微克/立方米，同比下降8%，取得了良好的成績。

　　被媒體關(guān)注的“肇慶模式”是什么

　　肇慶模式，即肇慶專家團(tuán)隊形成“政企合作、合力攻堅”的治理模式。

　　肇慶市工業(yè)結(jié)構(gòu)以建材(特別是陶瓷、水泥)、印染等高耗能行業(yè)為主，隨著經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，能源消耗總量增長迅速，大氣污染物排放總量增加。同時，機動車保有量迅速增加，房地產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，以及道路建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷加快，肇慶市大氣污染逐步呈現(xiàn)出污染源種類多、空間分布面廣、污染排放負(fù)荷大、污染特征復(fù)雜等特點，肇慶市的空氣質(zhì)量和環(huán)境形勢都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

　　隨著肇慶市在大氣污染防治的加大投入和重拳整治，肇慶市生態(tài)環(huán)境局建立網(wǎng)格化監(jiān)控系統(tǒng)，并引入第三方管理咨詢團(tuán)隊進(jìn)行分析研判和管控治理，空氣質(zhì)量綜合指數(shù)逐年下降，在廣東省內(nèi)的空氣質(zhì)量排名逐年提升，綜合指數(shù)、顆粒物、一氧化碳、二氧化硫等大氣污染指標(biāo)均有較大幅度的改善。

　　肇慶市網(wǎng)格化監(jiān)控系統(tǒng)及管理咨詢服務(wù)介紹

　　據(jù)了解，肇慶市生態(tài)環(huán)境保護(hù)網(wǎng)格化監(jiān)控系統(tǒng)，接入4個空氣質(zhì)量連續(xù)自動監(jiān)測站、4個省控點和2個市控站、79套城區(qū)空氣質(zhì)量微型監(jiān)測站、135套工地空氣質(zhì)量微型監(jiān)測站等在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，形成較為完善的大氣污染防治網(wǎng)格化監(jiān)控網(wǎng)。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過比對、遴選，肇慶市聘請了以科迪隆為主的肇慶市空氣質(zhì)量管理咨詢服務(wù)團(tuán)隊(以下簡稱“專家組”)在肇慶市駐點工作。

　　據(jù)統(tǒng)計，2019年，專家組結(jié)合氣象、氣候等諸多因素，通過分析研判，對區(qū)域重點區(qū)域、重點因子、重點行業(yè)、重點時段大氣污染進(jìn)行綜合分析，找出并解決大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀存在的環(huán)境污染問題并提出切實可行的污染治理行動方案，實現(xiàn)科學(xué)分析施治，“以時保日、以日保月”，進(jìn)行溯源、減排治理。

　　肇慶市原來存在哪些環(huán)境問題，如何科學(xué)管控治理

　　總裁陳榮強介紹到：“針對肇慶市城區(qū)一開始存在的底數(shù)不清、治理針對性不強的問題，專家組主要結(jié)合網(wǎng)格化監(jiān)控系統(tǒng)，對肇慶市城區(qū)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，根據(jù)不同時段和區(qū)域數(shù)值變化找出重點污染源，以及重點治理對象。”

　　比如，在調(diào)查中，專家組發(fā)現(xiàn)肇慶市城區(qū)中的端州區(qū)揚塵管控方面相對薄弱，PM10與PM2.5在肇慶市東南片區(qū)5個區(qū)(市)中常年倒數(shù)。為什么會出現(xiàn)這種情況？原來端州區(qū)域企業(yè)眾多，北面321國道橫跨，西面有物流園和港口碼頭，房地產(chǎn)開發(fā)和道路修建分布整區(qū)，污染來源種類多、污染分布廣、污染排放負(fù)荷大、污染特征復(fù)雜，沒有進(jìn)行精細(xì)化管理，導(dǎo)致顆粒物濃度偏高。

　　對此專家組提出了揚塵專項治理建議，一方面，多部門聯(lián)合攻堅，配套揚塵網(wǎng)格化監(jiān)控系統(tǒng)和視頻實時監(jiān)控系統(tǒng)，為監(jiān)督工地落實常態(tài)化抑塵措施提供有力支撐。另一方面，針對道路揚塵、工地?fù)P塵、作業(yè)場地?fù)P塵等重點困難戶，進(jìn)行分類整治；對道路及重點揚塵區(qū)域，采取“濕掃、吸掃、霧炮、灑水作業(yè)”；對工地?fù)P塵采用“六個*”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實時管控治理，并實時監(jiān)控監(jiān)管。經(jīng)過強力的治理與管理，端州區(qū)的揚塵得到極大的提升，再也見不到塵土飛揚的現(xiàn)象。

　　針對臭氧的治理，專家組聯(lián)合市生態(tài)環(huán)境局，對肇慶市東南片區(qū)進(jìn)行VOCs走航監(jiān)測，對VOCs高值區(qū)域進(jìn)行劃分，重點管控區(qū)域內(nèi)涉VOCs排放工業(yè)企業(yè)。此外，專家組聯(lián)合市生態(tài)環(huán)境局，對涉肇慶市東南片區(qū)涉VOCs排放的企業(yè)及汽修企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)及治理設(shè)施情況進(jìn)行污染天氣應(yīng)對等級分類和清單化管控，在污染天氣應(yīng)對期間根據(jù)等級劃分對清單內(nèi)企業(yè)分級管控。

　　管控機制：形成“指揮調(diào)度+督查+自查”的管理體系

　　在大氣污染治理的過程中，肇慶市摸索出了一套創(chuàng)新管理體系。肇慶市建立了網(wǎng)格化系統(tǒng)的“大腦”——完善指揮中心運行機制，建立了日常監(jiān)管、問題排查、量化處置等全過程、鏈條式運行機制。專家組通過微信群的方式，進(jìn)行管理調(diào)度。肇慶市共建立2個群：肇慶市PM2.5攻堅工作群、綜合協(xié)調(diào)—肇慶PM2.5達(dá)標(biāo)攻堅，專家組通過網(wǎng)格化監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常及環(huán)境污染問題，及時發(fā)布報警信息，并通過微信群指揮調(diào)度，相關(guān)責(zé)任部門要求必須在30分鐘內(nèi)進(jìn)行反饋。發(fā)現(xiàn)問題到解決問題，并將結(jié)果上傳到群里，要求當(dāng)日完成問題處理。

　　每周，市領(lǐng)導(dǎo)都會針對上周空氣質(zhì)量情況及環(huán)境污染問題開展會議，會議上對環(huán)境污染問題整治及環(huán)境污染防治做出重要批示，各地各部門積極響應(yīng)。通過會議的召開，當(dāng)?shù)丶皶r解決了不少問題。

　　比如，今年10月12日晚，肇慶市睦崗子站及北面微型站點的PM10明顯升高，高空攝像頭和雷達(dá)掃描均顯示該區(qū)域有可疑煙塵，專家組成員在對周邊污染源進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)肇慶鐵路貨場路面積塵嚴(yán)重，貨車來往頻繁，揚塵十分嚴(yán)重，及時通知相關(guān)責(zé)任單位。當(dāng)晚，肇慶鐵路貨場進(jìn)行了灑水，整改后，數(shù)據(jù)明顯下降。

　　取得的成效

　　截止到2019年11月28日，肇慶市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為3.79，同期對比下降4.05%，排名進(jìn)步兩名；優(yōu)良天數(shù)肇慶280天(占比84.3%，江門256天，東莞258天，中山261天，佛山263天，廣州271天，珠海286天，深圳299天，陽江301天，清遠(yuǎn)303天)；PM2.5年累計數(shù)據(jù)30.47微克/立方米，同比下降14.29%，PM10 45.95微克/立方米，同比下降8%，SO2同比下降25%，取得了良好的成績。

　　“肇慶模式”，就是以這樣一種“政企合作、合力攻堅”的治理模式，守護(hù)著肇慶市的藍(lán)天白云。通過網(wǎng)格化監(jiān)測、專家組科學(xué)研判、綜合管控、有效治理相結(jié)合，不斷進(jìn)行著探索，面對環(huán)保新形勢與新壓力，如何能優(yōu)中更優(yōu)，開展更為科學(xué)、有效可持續(xù)發(fā)展之路，是攻堅團(tuán)隊接下來持續(xù)探索的方向。