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轎車轉向拉桿總成主要試驗項目：1、抗壓試驗2、抗拉試驗3、拉壓疲勞試驗性能要求抗壓試驗：對轉向拉桿總成施加規定的壓力載荷，不得損壞抗拉試驗：對轉向拉桿總成施加規定的拉力載荷，不得損壞拉壓疲勞試驗：樣品經2*10的5次方試驗后，不得損壞更多詳細的技術問題請咨詢濟南中創工業測試系統有限公司！
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汽車用密封條壓縮強度試驗機主要用于汽車用密封條壓縮負荷、抗壓縮力、壓縮強度等力學性能試驗。其試驗方法如下：1根據產品試驗要求，選擇測試工作模式、設定試驗速度和壓縮高度等參數。除產品有特殊規定外，試驗速度設定為30mm/min。可將密封部位高度的30%作為參考壓縮位移高度。2將上、下工裝安裝到拉力試驗機上，安裝時應使壓板與密封條平行，并使試驗中所施加的負荷作用線與試樣的中心線一致。3測定時，通常將測試下工裝的上平面或凸緣上端面作為壓縮位移基準。4安裝試樣，開動試驗機。使壓板以規定的速度壓縮試樣至規
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電液伺服金屬管環擴徑試驗機主要是對金屬管進行擴徑試驗，了解金屬管的性能，該試驗機符合國家GB/T245-1997《金屬管卷邊試驗方法》和國家GB/T242-1997《金屬管擴口試驗方法》的要求，是正規的測試儀器。該試驗機結構是四立柱框架，不管是負荷還是變形傳感器，都能不分檔，避免在量程轉換的時候出現沖突，同時具有多重保護功能和硬件、軟件過載保護，以及油溫超溫報警、高油壓安全保護。此外，該試驗機采用全數字多通道閉環測控系統，達到了的測量。滿足參數：zui大試驗力kN600試驗力測量范圍4%-100
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高壓電力電纜拉伸載荷試驗機可用于鋁合金電纜、同軸電線電纜、架空電纜、屏蔽電線電纜、阻燃電纜、煤礦用電纜、預分支電纜、高壓電力電纜等的拉伸載荷測試，可檢測其破斷力、抗拉強度、拉斷伸長率、彈性模量等多種性能。選用機型：臥式拉力試驗機產品量程：6000KN主要特點：1.試驗機主要適用于各類鋼絲繩、螺栓、錨鏈以及電力金具、電線電纜、素具、卸扣等試驗件的拉伸試驗2.采用框架結構臥式主機，單出桿雙作用滾珠絲杠雙側導向3.高精度拉壓式負荷傳感器測力，光電編碼器測量位移4.拉伸附具（穿銷式），可根據不同種類，不
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火車空氣彈簧作為空氣彈簧的一種主要型式，在鐵路車輛無搖枕結構轉向架上得到了廣泛應用，其承受大的橫向變形的同時，還要承受扭轉變形，且車體的扭擺運動通常是禍合的。為了測試空氣彈簧的可靠性，TB/T2841《鐵路車輛空氣彈簧》與國外BSEN13597等標準均要求空氣彈簧進行扭擺禍合大位移橫向疲勞試驗。火車空氣彈簧扭擺疲勞試驗機參考數據：通道數2垂向加載力/kN0-200可調垂向有效行程/mm0-300可調垂向有效空間/mm400橫向加載扭矩/N"m0-3300可調橫向有效行程/mm0+80可調橫向有效
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轉向架橡膠節點動靜剛度試驗機具有橡膠節點剛度測試功能，屬于微機控制試驗機，滿足CRH1、CRH2、CRH3型動車組轉向架各桿件橡膠節點和軸箱定位節點的動剛度試驗、靜剛度試驗，也可進行車輛轉向架一系彈簧進行彈簧壓縮試驗。同時也能完成金屬、非金屬材料（或部件）的拉伸、壓縮等性能試驗。相關參數規格：1試驗力測量范圍3KN～300KN2試驗空間橫向有效跨距560mm垂向zui大壓縮空間≥800mm3橫梁移動行程（垂向）≥1000mm4測量精度試驗力測量精度（力F）①2KN～100KN范圍內，力測量精度在
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汽車門鎖橫向負荷強度試驗機參數規格：1、zui大試驗力：10KN、20KN、50KN2、準確度等級:0.5級3、結構形式：門式框架結構；4、試驗力示值允許誤差極限：示值的±0.5%以內5、負荷測量范圍：滿量程的0.2%～100%FS6、力分辨率：zui大試驗力的1/300000FS7、位移示值極限誤差：示值的±0.5%以內8、位移zui小分辨率：0.04um9、橫梁速度調節范圍：0.01～500mm/min10、橫梁速度相對誤差：設定值的±0.5%以內11、有效試驗寬度：350mm12、有效拉伸
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建筑保溫砂漿常規檢測項目包含：拉伸強度、壓剪粘結強度、抗折強度等相關標準如下：JC/T992-2006《墻體保溫用膨脹聚乙烯板膠粘劑》JC/T993-2006《外墻體保溫用膨脹聚乙烯板抹面膠漿》JC/T547-2005《陶瓷地磚膠粘劑》JC/T907-2002《混凝土界面處理劑》JC890-2001《蒸壓加氣混凝土用砌筑砂漿與抹面砂漿》JG158-2004《膠粉聚苯顆粒外墻外保溫系統》DBJ01-38-20025《外墻外保溫施工技術規程聚合物水泥砂漿粘劑》
