中間通氣孔由Ф213mm增加到Ф256mm，消除了瓶頸，且通氣孔加大，使尾部的濾芯過濾面得到充分的利用 2. 改進前后的過濾參數

說明：測試初阻力和流速為同等流量下測試結果。以上數據可見，如果采用改進型K-8190A/B產品，單套過濾面積增加了20.73%，能有效提高過濾效率，延長使用壽命。壽命分析南山電廠1#機和3#機目前均使用我公司產品，使用對比情況如下圖，南山電廠1#機使用原裝件（P19-1177 / 1178）和我公司產品（WS K-8190A/B），其壽命對比曲線如下：          1250    壓差(Pa)          1000                  原裝件產品 (P19-1177 / 1178)                 WS K-8190A/B           750           500           250
1000     2000     3000     4000     5000     6000    壽命(h) 因南山電廠1#機和3#機為同等功率，空濾在1#機上使用不理想后，機組供應商將南山電廠3#空濾由1#機的440套增加為480套，但由于產品結構上的不足，其壽命仍然不理想，壽命僅為大約4000小時，經更換使用我司改進型產品（WS K-8190A/B），其壽命對比曲線如下：          1250     壓差(Pa)          1000                                         原裝件產品          WS K-8190A/B          750                                       (P19-1177 / 1178)           500           250 1000     2000     3000     4000     5000     6000  壽命(h)   以上圖表可見，我公司改進型產品在用于南山電廠1#機和3#機上，其壽命大大延長，有效地降低了客戶的使用成本。雖然改進后的K-8190A/B與原裝件產品相比，其有效過濾面積只增加了20.73%，但其壽命卻大為延長，這有三方面的原因：一是我公司提高了濾材的抗濕能力，增加了濾紙的挺度使其不易并折。二是過濾面積增加；提高了空濾的容塵量，使濾速降低，空濾器的過濾效果更佳，其使用壽命呈級數增長。三是加大了兩個濾芯連接部位的通道，消除了進氣瓶頸，減少后置濾芯的進氣阻力，使2個濾芯的過濾面積得到充分的利用（見下圖）。                阻力               終阻力                          過濾面積小                                           過濾面積大               初阻力                                                                                                                 時間性價比分析我司改進型產品（WS K-8190A/B）目前在國內多臺機組使用效果良好，現就南山電廠1#機和3#機使用空濾的情況進行性價比分析如下： 1#機：使用時間：WS產品t1= 6000h，原裝件產品t2= 1200h 則k1= t1/ t2= 6000 / 1200 = 5 價格方面：WS產品單價= 940.00元/套，而原裝件產品單價= 1350.00元/套則k2= 1350 / 940 = 1.436 由以上數據分析可得：性價比參數k= k1·k2= 5×1.436 = 7.18 3#機：使用時間：WS產品t1= 6000h，原裝件產品t2= 4000h 則k1= t1/ t2= 6000 / 4000 = 1.5 價格方面：WS產品單價= 940.00元/套，而原裝件產品單價= 1350.00元/套則k2= 1350 / 940 = 1.436 由以上數據分析可得：性價比參數k= k1·k2= 1.5×1.436 = 2.154 由以上數據對南山電廠1#機和3#機性價分析可知，使用WS K-8190A/B性價比大大高于其它產品。 B、燃氣輪機空氣過濾器制造工藝的改進改進前改進后在以往我們使用的空氣過濾器中，大多數采用內外金屬護網，這種工藝是一種傳統的制作工藝，其存在有不足的一面：折距均勻度難以控制，不利于反吹，進氣壓差相對較大。我們分析了這種情況后，對其制作工藝進行了大膽地改進，取消外護網，改為繞線式制作工藝從而保證了折距的均勻，更利于反吹，且大大降低了進氣壓差，這樣有效地延長了空氣過濾器的使用壽命。該制作工藝目前已廣泛用于各燃機電廠，且此項工藝我公司已申報。從以上A、B分析我們可以肯定地得出結論：只要對燃機的使用條件進行充分分析，制作出一種更適用于該機環境的產品，就可以更好地為我國燃機提供的產品和服務。三 燃氣輪機整個進氣系統國產化條件已成熟燃氣輪機空氣過濾器的國產化也已經非常成熟，從前面燃氣輪機空氣進氣系統的結構圖大家可以看出，其關鍵器件是空氣過濾器，其它均為金屬結構件，金屬結構件的制造在我國已是成熟行業。燃氣輪機空氣進氣系統裝置龐大，給引進燃機時帶來額外運輸負擔。進口價格又較高，增加了燃機投資的費用。，從空氣進氣系統結構分析，從工藝到材料，國內許多企業都具備了設計制作條件。我們*有能力對燃機進氣系統進行國產化。燃機空氣過濾系統是給主機配套設備，幾乎沒有維修需要，要應用必須有主機廠的確認資格，因此，空氣進氣系統國產化需要主機廠協助，或者在談判時作為附加條件。取得資格許可，因為國外主機廠配置的空氣進氣系統裝置，絕大部分也是其配套廠所提拱的。目前，國內燃機有廣泛的燃機市場，也就意味著燃氣輪機進氣系統的國產化有一個較大的市場支持，考慮到國內勞動力及原材料價格因素，一套國產燃氣輪機進氣系統價格成本會大大降低。