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日本SMC

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日本CKD/喜開(kāi)理

美國(guó)MOOG/穆格

美國(guó)parker派克氣動(dòng)

德國(guó)SICK施克

德國(guó)TURCK/圖爾克

小金井氣動(dòng)

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中國(guó)臺(tái)灣亞德客/AIRTAC

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金器Mindman

西門(mén)子SIEMENS

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festo過(guò)濾減壓閥三大故障問(wèn)題以及解決辦法

2021-11-25  閱讀(211)

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festo過(guò)濾減壓閥三大故障問(wèn)題以及解決辦法


festo過(guò)濾減壓閥屬于具有出口壓力反饋的氣控調(diào)壓溢流組合閥,有調(diào)壓閥和溢流閥的特性,故可同時(shí)代替調(diào)壓閥和溢流閥進(jìn)行工作,比在氣路系統(tǒng)中單獨(dú)設(shè)置調(diào)壓閥和溢流閥,系統(tǒng)簡(jiǎn)化、結(jié)構(gòu)緊湊,同時(shí)也消除了調(diào)壓閥和溢流閥之間設(shè)定壓力差,保證系統(tǒng)中的空氣壓力能更準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)并穩(wěn)定在所需要的設(shè)定壓值上。當(dāng)閥芯6的溢流閥口(即上端面)與閥蓋3的底面*接觸后,輸出與溢流的通道被隔斷。活塞繼續(xù)上移、閥芯將閥蓋沿軸向向上推移,并使閥蓋上的彈簧壓縮,調(diào)壓閥口被打開(kāi),輸入腔與輸出腔連通,輸入腔的壓縮空氣經(jīng)調(diào)壓口進(jìn)入輸出腔,經(jīng)OUT口輸出,輸出腔的壓縮空氣經(jīng)閥體上的2條氣路進(jìn)入A腔和C腔。3個(gè)腔體內(nèi)的氣體的壓力是相同的。減壓閥出現(xiàn)故障的原因可能是因?yàn)閴毫^(guò)高或者低于溢流閥,也有可能是因?yàn)閴毫Φ牟话捕ā_@些故障都有可能導(dǎo)致閥芯的動(dòng)作不連貫,或者提動(dòng)閥不安定,也有可能導(dǎo)致油中混進(jìn)空氣。針對(duì)這些,我們可以打開(kāi)排油的背壓變動(dòng)閥芯中央的小孔,排查里面的油量。接著與其他的控制閥的油管分開(kāi)打開(kāi),拍出里面的空氣。這里尤其需要注意的就是festo過(guò)濾減壓閥。festo過(guò)濾減壓閥屬于具有出口壓力反饋的氣控調(diào)壓溢流組合閥,有調(diào)壓閥和溢流閥的特性,故可同時(shí)代替調(diào)壓閥和溢流閥進(jìn)行工作,比在氣路系統(tǒng)中單獨(dú)設(shè)置調(diào)壓閥和溢流閥,系統(tǒng)簡(jiǎn)化、結(jié)構(gòu)緊湊,同時(shí)也消除了調(diào)壓閥和溢流閥之間設(shè)定壓力差,保證系統(tǒng)中的空氣壓力能更準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)并穩(wěn)定在所需要的設(shè)定壓值上。當(dāng)閥芯6的溢流閥口(即上端面)與閥蓋3的底面*接觸后,輸出與溢流的通道被隔斷。活塞繼續(xù)上移、閥芯將閥蓋沿軸向向上推移,并使閥蓋上的彈簧壓縮,調(diào)壓閥口被打開(kāi),輸入腔與輸出腔連通,輸入腔的壓縮空氣經(jīng)調(diào)壓口進(jìn)入輸出腔,經(jīng)OUT口輸出,輸出腔的壓縮空氣經(jīng)閥體上的2條氣路進(jìn)入A腔和C腔。3個(gè)腔體內(nèi)的氣體的壓力是相同的。減壓閥出現(xiàn)故障的原因可能是因?yàn)閴毫^(guò)高或者低于溢流閥,也有可能是因?yàn)閴毫Φ牟话捕ā_@些故障都有可能導(dǎo)致閥芯的動(dòng)作不連貫,或者提動(dòng)閥不安定,也有可能導(dǎo)致油中混進(jìn)空氣。針對(duì)這些,我們可以打開(kāi)排油的背壓變動(dòng)閥芯中央的小孔,排查里面的油量。接著與其他的控制閥的油管分開(kāi)打開(kāi),拍出里面的空氣。這里尤其需要注意的就是festo過(guò)濾減壓閥。

festo過(guò)濾減壓閥三大故障問(wèn)題以及解決辦法



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