88国产精品视频一区二区三区,久久精品AⅤ无码中文字字幕重口,久久偷看各类WC女厕嘘嘘,好男人资源在线看免费的

東莞市工搜電子有限公司

主營產品: SMC電磁閥,FESTO氣缸,burkert電磁閥,CKD電磁閥

您現在的位置: 首頁> 技術文章 > 日本SMC旋轉氣缸不動作有哪些原因

日本SMC

FESTO/費斯托

德國BURKERT/寶德

日本CKD/喜開理

美國MOOG/穆格

美國parker派克氣動

德國SICK施克

德國TURCK/圖爾克

小金井氣動

日本TOYOOKI/豐興

中國臺灣亞德客/AIRTAC

*

金器Mindman

西門子SIEMENS

公司信息

人:
黎小姐
址:
南城區莞太路12號
編:
鋪:
http://www.dgxuda.com/st108023/
給他留言

日本SMC旋轉氣缸不動作有哪些原因

2022-11-7  閱讀(188)

日本SMC旋轉氣缸不動作有哪些原因

日本SMC旋轉氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。

日本SMC旋轉氣缸活塞運動速度與氣源壓力、負載、摩擦力、進排氣管接頭通徑等有密切關系。其中,以排氣速度影響Z大。如果要求活塞桿高速運動時,應選用內徑較大的進、排氣口及導管、通常為了得到緩慢的、平穩的活塞桿運動速度,可選用帶節流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節流調速的方式有:當水平安裝的氣缸去推負載時,用排氣節流;如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時,則選用帶緩沖裝置的氣缸。 從下列的圖1-4,1-5“閥的有效截面積及氣缸速度"的關系里,可以根據氣缸的缸徑和使用速度來選擇用于控制氣缸的控制元件--閥的有效截面積,并由此來判斷閥的通徑大小。 使用方法,縱軸上表示氣缸的速度,由此引出水平線,找出與計劃使用的氣缸尺寸的交點,由此交點引垂直線,便可從橫軸的交點上得知需的有效截面積。根據有效載面積選擇較適合的閥。

日本SMC旋轉氣缸活塞分為三部分活塞頂部,活塞頭部,還有活塞裙部。活塞頭部又有活塞環(氣環 油環),活塞環背面與環槽底部的間隙,一般為0.5——1mm。活塞在氣缸內工作需要克服高溫高壓,由于金屬受熱膨脹,一般把活塞裙部形狀做成橢圓桶狀,即在活塞裙部的不同部位其橢圓度不同,橢圓度下而上逐漸增大,即活塞裙部橫截面越往上越扁,這樣以減少活塞受熱變形帶來的阻力。桑塔納轎車的活塞與氣缸的間隙為0.019mm——0.039mm為標準,0.025mm——0.045mm為修理數值,其他發動機不盡相同。

日本SMC旋轉氣缸不動作有哪些原因



產品對比 二維碼

掃一掃訪問手機商鋪

對比框

在線留言