汽車衡在上可謂是產品，大拿產品的性指標，即平均*運行時間與外產品相比，約相差l一2個數量級。 

　　汽車衡在測量精度上，現有內汽車衡產品與外產品一般相差1個數量級。因為中對汽車衡的基礎和制造工藝的研究不夠，一些影響性的關鍵，如精密加工、密封，焊接等今還沒有得到很好的解決，導致產品，特別是產品的不夠穩定和。 

　　汽車衡在功能上，目前，外產智能化汽車衡程度相當高，通過對原始信息的數字處理，更好地排除了外部干擾對信息影響，了產品的耐環境性和測量真實性。而內現有產品智能化程度還較低。 

　　*，中是發展中家，汽車衡行業與發達家相比有10～15年的差距。但在發展中家里，中是汽車衡行業zui大zui齊、綜合實力zui強的一個家。 

　　第二，中的汽車衡需求量很大，是發展zui快的家。世界上汽車衡的增長率是3%～4%，中已連續四年實現20%的年增長率，有的產品已經占了世界的。 

　　第三，目前，汽車衡行業是直接與外商競爭的行業，外資在華已進入第三階段。*階段是合資和輸出為主，20世紀90年代前后的合資轉成控股為第二階段，現在已進入到以資和兼并中企業為主的第三階段。 

第四，一些中低檔產品已具有規模優勢和市場競爭力。比如普通數字萬用表等產品占了世界很大產量，家用電度表生產能力占世界的50%.目前，中已成為電度表、顯微鏡、望鏡、溫度計、壓力表、水表、煤氣表、光學元件等產品的生產和出口大，集裝箱檢測設備等產品的出口也開始取得突破。

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